在传统港口作业中，船舶系泊依赖人工操作缆绳，不仅耗时费力，还存在安全隐患。
随着全球航运业向高效化、智能化转型，如何突破系泊技术瓶颈成为港口升级的关键课题。
青岛港"连钢创新团队"历时多年攻关，成功研发真空式自动系泊系统。
该系统通过多传感器融合感知技术，实时捕捉船舶动态与环境变化，采用高负压真空吸附装置，单次作业可产生2600千牛的吸附力。
技术突破主要体现在三方面：一是首创"远程集控+移动终端+本地单机"三级管控架构，二是开发智能主动稳泊控制系统，三是构建全域环境监测体系。
该系统的应用带来多重效益：安全层面，彻底消除作业人员进入缆绳危险区的风险；效率层面，单船作业时间压缩至传统模式的1/40；经济层面，单个泊位年增十余艘次作业产能。
据测算，系统每年可减少柴油消耗约15吨，降低碳排放50吨，实现生态与经济效益双赢。
作为国家交通强国战略的重要实践，青岛港已形成从自动化码头到智能管控系统的全链条创新体系。
此次突破不仅填补国内技术空白，更推动我国港口装备技术标准走向国际前沿。
港口方面表示，将以此为契机，在"十五五"期间深化5G、物联网等新技术融合应用，打造世界级智慧港口样板。
港口是国家开放的重要窗口，也是新质生产力的重要承载地。
青岛港真空自动系泊系统的成功投用，不仅刷新了港口系泊作业的效率纪录，更重要的是展现了我国港口行业坚持自主创新、追求卓越的精神品质。
在"十五五"开局之年，随着这类前沿技术的持续突破和应用，我国港口必将以更强的竞争力和更优的服务质量，为国家经济高质量发展和对外开放事业做出更大贡献。