3月21日，中铁十局一公司把济南腊山河西路北延工程的一个关键步骤给做完了。这个项目南边从德州路开始，一路往北延伸到济齐路，差不多67公里长，规划的是双向六车道。桥体设计得挺有意思，中间用单塔斜拉的方式让整座桥转起来。最大的挑战是这一拐要跨过272米宽的河流、铁路和市政道路，转体的时候总重量高达4.3万吨，这个数字在山东全省都是头一回。这次的重点工作是给主桥造出来的首节段箱梁。王宁总工程师说这个箱梁长47.3米、宽33.8米，一共用了570吨钢筋和1950立方米混凝土才搞定。因为空间狭窄、坡度缓、钢筋多，施工队想了个新点子：用压舱板配上梅花形的振捣孔来固定混凝土，让它不会上浮，也让整个结构变得密实好看。施工的时候非常小心，怕弄坏旁边的南水北调输水暗涵。他们不仅派了专人24小时盯着，还调动了50多个人三班倒干活儿。工程完了以后，把济南西站、国际医学中心和美里湖这几个地方连起来了。这样一来齐鲁大道和二环西路的交通压力就小多了。这个工程其实就是为了“西兴”战略服务的，以后济南西部的路网肯定会更顺畅。