记者从多家航空公司及第三方平台获悉,国内航线旅客运输燃油附加费征收标准将于2026年1月5日零时起下调。
山东航空等多家航司已在官方网站发布相关通知,明确新的收费标准。
根据最新标准,800公里以下航段每位成人旅客收取燃油附加费10元,较此前下降10元;800公里以上航段每位成人旅客收取燃油附加费20元,较此前下降20元。
这是继多次调整后,国内航线燃油附加费再次迎来下调,将直接降低旅客出行成本。
在优惠政策方面,残疾军人、因公致残的人民警察以及儿童旅客继续享受燃油附加费减半优惠。
具体而言,800公里以上航线该类旅客仅需支付10元,800公里以下航线则完全免收燃油附加费。
按照规定享受成人普通票价10%计价的婴儿旅客,则全部免收国内航线燃油附加费。
燃油附加费调整的背后,是国际原油市场价格波动的直接影响。
民航业内人士指出,我国国内航线燃油附加费采取与航空煤油价格联动的动态调整机制。
当航油价格下降到一定区间时,航空公司相应下调燃油附加费征收标准;反之则上调。
这一机制既保障了航空公司在油价波动中的经营稳定性,也让旅客能够分享油价下行带来的红利。
第三方航空数据服务平台相关负责人表示,建立燃油附加费动态调整机制,是为了在一定程度上降低航油价格波动给航空公司带来的经营风险。
在政策规定的范围内,各家航空公司可以根据自身运营情况自主确定具体收取标准,但总体上需要遵循与油价联动的基本原则。
从市场影响来看,此次燃油附加费下调将使得国内航线机票整体价格有所降低。
以800公里以上的中长途航线为例,单程可为旅客节省20元费用,往返则可节省40元。
对于春运等客流高峰期,这一调整有助于减轻旅客经济负担,提升航空出行的性价比。
业内分析人士认为,燃油附加费调整体现了民航运输市场化改革的深入推进。
通过价格杠杆引导资源配置,既维护了航空公司的合理利益,也充分考虑了消费者权益保护。
未来随着国际油价走势变化,燃油附加费仍将保持动态调整态势。
值得注意的是,燃油成本在航空公司运营成本中占据较大比重,通常达到30%左右。
油价的每一次波动都会对航司利润产生显著影响。
建立科学合理的燃油附加费调整机制,对于保障民航业健康稳定发展具有重要意义。
燃油附加费调整虽是小切口，却折射出民航业应对市场变局的系统思维。
从价格联动到服务优化，从成本管控到技术创新，中国民航正通过多维度改革提升抗风险能力。
在建设交通强国的背景下，如何让费率机制更精准反映市场规律、更有效惠及民生，仍是需要持续探索的课题。