就在12月29日那天，上海边检总站金山边检站和国家移民管理局联手搞了个大动作，给上海龙吴口岸的出口成绩单填上了浓墨重彩的一笔。一艘巴拿马籍轮船——“西玛格北京”，把338辆国产巴士全部装了上去，准备直接拉去北非的阿尔及利亚阿尔及尔港。这事儿可是刷新中国“一带一路”以来单船汽车出口的纪录，标志着中国制造业和沿线国家的合作又上了一个台阶。这些巴士到了那边，就要为当地的城市公共交通系统服务了，这也是中国企业在与阿方政府合作框架下搞的一个大采购项目。 阿尔及利亚可是北非的重要经济体，他们这些年一直在搞城市交通现代化改造，对质量好又实惠的公交车需求特别大。中国汽车制造有技术成熟、产量稳定还能跟当地环境无缝对接的优势，慢慢就成了阿方建设公共交通体系的主要合作伙伴。 自打去年龙吴口岸开辟了“一带一路”航线以来，它就成了华东地区汽车出口的一个重要通道。以前每次出口的车也就几十辆到几百辆不等，这回一下子就突破了300辆大关，这不仅说明出口需求涨得快，也说明物流模式越来越优化了。 为了让这次大规模出口能又快又稳地完成，金山边检站早就开始准备了，专门给每艘船都量身定制了一套通关方案。他们还跟码头那边、代理公司还有联检单位合作得很紧密，不但能实时盯着货物装船进度和船的动向，还能随时提供24小时的手续办理服务。这样一来，船在码头等着办手续的时间就大大缩短了。 同时，金山边检站还把口岸限定区域管得更严了，严防有人搞违法违规的事。这些举措其实就是国家移民管理局在口岸一线搞“放管服”改革的具体体现。今年到现在为止，金山边检站已经查过了2000多艘进出港的船舶和3.6万多人次的人员进出境情况。通过流程优化和提前服务的办法，他们努力让船到了码头不用等、马上就能离港走。 展望未来，“一带一路”倡议进入高质量发展的新阶段之后，中国跟阿尔及利亚等沿线国家在交通基建还有公共交通装备方面的合作肯定还会扩大。中国汽车工业特别是新能源客车这块的创新优势特别明显，能给合作带来更多机会。口岸通关服务要是再变得更方便、更快些，就能帮“中国制造”走得更稳、更远。 从几十辆到三百多辆这种单船出口量的突破不只是数字变了，更是中阿合作深度广度的写照。在“一带一路”的带动下，中国制造正用优质的产品和高效的服务帮沿线国家提升公共服务水平、改善老百姓的日子。作为联通内外的枢纽口岸，服务模式的创新和效率的提升会一直给中国对外开放和国际合作注入强大动力。以后只要更多的务实合作项目落地了，中国跟共建国家共赢发展的故事肯定还会继续讲下去。