城市治理现代化进程中，非机动车乱停放、"门前三包"落实难等问题长期困扰老旧城区。
作为广州历史文化核心区，荔湾区承载着西关千年文脉，却也面临空间资源紧张、管理手段滞后等挑战。
2025年白鹤洞街等试点街道的成功实践表明，数字化改造与共治机制是破题关键。
针对管理盲区，荔湾区创新推出"一店一码"系统，将商户信息、责任范围与监管流程数字化。
市民通过扫码即可实现问题上报，系统自动生成"发现-派单-处理-反馈"闭环。
数据显示，该模式推广后，全区非机动车停放区域新增5.1万个，地铁站口划设率达100%，乱停放投诉量同比下降37%。
在机制创新方面，12个"商铺自治联盟"的建立尤为亮眼。
这种"以商管商"模式通过行业自律取代行政强制，使商户参与率提升至89%。
南源街某茶楼经营者表示："现在大家主动维护门前秩序，既避免罚款更提升了客流。
" 历史街区保护与治理同样体现系统思维。
"第五立面"整治中，全区累计拆除违建8.1万平方米，并通过无人机巡查建立三维档案。
区城管局局长何志军介绍，通过"挂图作战+示范推广"，今年将完成全部销号任务，同时将沙面岛整治经验复制到十三行等片区。
数字技术深度嵌入治理全流程。
燃气安全监测系统已覆盖重点区域，建筑废弃物管理平台即将上线。
值得关注的是，无人机应用从违建巡查拓展至工地监管，其拍摄的4K影像为执法留存了关键证据。
城市治理的现代化不仅是技术的升级，更是治理理念的深刻变革。
荔湾区通过数字赋能、制度创新、全民参与等多维度举措，正在探索一条既符合历史文化街区特点、又适应现代城市发展需要的治理新路。
从"要我管"到"我要管"的转变，从被动应对到主动治理的升级，这些变化预示着西关古城正在以崭新的面貌迎接未来。
随着各项举措的深入推进和经验的不断总结，荔湾区的城市治理必将为全市城市管理工作树立新的标杆，为广州建设国际大都市提供有力支撑。