周光宣布，基于高通SA8650芯片打造的辅助驾驶方案，已在国内超头部新势力车企的最新车型上完成量产。这给大家带来了一个好消息：元戎启行的方案，成为了目前主流市场同级别量产车中唯一实现“车位到车位”完整辅助驾驶功能的产品。周光表示，“只有在安全的前提下实现规模化普及，辅助驾驶技术才具备长期价值。”也就是说，只有把这个技术推广开来，才能够真正提升我们的出行安全。 元戎启行的目标是在2026年突破百万辆交付量。现在他们已经给超25万辆量产车安装了安全锁，完成了规模化验证。元戎启行给智驾技术注入了新活力，为用户提供更好的体验。 3月27日，元戎启行宣布他们把“车位到车位”功能添加到辅助驾驶中。这个功能把地库到公司、小区到地库之间的驾驶体验进行了彻底改变。用户再也不用担心因为系统退出而导致的中断和麻烦。 过往的辅助驾驶系统只会在“干净”的路段工作。上了高速还能交给它，但进入城市道路就不行了，到了小区门口或者地库出口这种复杂环境，系统就会默默退下。人类驾驶员在这个交接瞬间需要极短时间内完成模式切换，而路况往往也很复杂：地库出口坡道盲区、小区门口电动车穿行、窄路上对向会车。很多事故就发生在这个时候。 元戎启行这次做得很彻底：他们把这个交接环节取消了。系统从车位出发一直开到目的地车位，全程不退出。用户不需要在地库出口接管车辆，也不需要在小区狭窄道路上重新适应驾驶节奏。 这项技术不仅是体验升级，更是安全逻辑闭环。把智驾职责范围从道路延伸到车位，减少了大量人车混行和接管盲区。这对于提升整体交通安全具有积极意义。行业安全专家也对此表示认可。 接下来元戎启行要跨过百万辆级的规模化验证，这也是对系统“安全、好用”的最有力证明。相信未来不久我们就能够看到这个技术带给大家更好的出行体验。