数字化支付高度普及的今天，杭千高速收费站仍保留着“现金时代”的温情。记者调查发现，这条连接杭州与千岛湖的交通要道上，收费员十余年来一直为突发困难的司机先行垫付通行费，仅2025年就垫付1377次，累计金额超过10万元。令人动容的是，这些垫付全部得到司机主动归还，运营方设置的“兜底”机制至今未被启用。 这个现象背后，是基层服务者朴素而坚定的职业信念。杭富管理处处长助理高巍回忆，早在移动支付尚未普及的2011年，收费员们就自发形成“先保畅通”的共识。建德大店口收费站班长胡江伟的经历颇具代表性：他曾为一名司机垫付65元，对方冒雨专程返回归还。这样的“双向奔赴”，让信任从一次善意延续为站点的服务传统。 分析认为——这一做法能够长期持续——主要得益于三上支撑：一是职业伦理的内在驱动，收费员将“解人之急”视为岗位职责；二是社会诚信水平提升，司机更愿意珍惜并回应他人的信任；三是企业制度保障到位，杭州杭千高速公司设立专项补偿基金，消除员工顾虑。宣传负责人赵愉介绍，监控记录中不乏司机为还款专程折返，甚至在现场等待货款到账后再归还的情况。 从社会治理角度看，这一案例具有一定示范价值。中国人民大学公共管理学院专家指出，当公共服务善意与公民守信形成正向循环，不仅能降低社会运行成本，也有助于培育更稳定的文明风尚。目前，浙江省已将此类案例纳入“最美行业”创建指标体系，交通运输部门也在研究推广“信用垫付”的标准化流程。
在收费站这方寸之地，1377次垫付、10万余元往来，映照的并非金额本身，而是一座城市、一条高速公路对“把人放在前面”的服务理解：既讲效率与秩序，也顾体谅与温度。更重要的是，善意能够持续发生，靠的不只是个人品格，更离不开守信者及时的回馈，以及制度对善行的托底与保护。当规则更清晰、流程更顺畅、信用更可靠，公共服务的温度才能更稳定地抵达每一次出发与归途。