2023年3月，任正非签发的内部文件明确表示“华为不造车”，并且将这一战略的有效期定在了五年内。在这份声明中，他规定了“华为”标识的使用范围，严令禁止“华为问界”这类带有捆绑色彩的宣传。这种对品牌边界的坚守，成为了启境汽车在发布规范声明时的重要依据。启境品牌的诞生，源于广汽集团与华为的深度合作。在2024年双方签署协议后，决定在传祺、埃安、昊铂之外，共同打造一个高端智能新能源品牌。刘嘉铭被任命为首席执行官，全权负责品牌运营工作。首款猎装轿跑车型预计会在今年6月推向市场。 就在本月初，余承东带队拜访了广汽集团总部，双方签署了全面合作框架协议。这个高层互动意味着华为终端生态与启境品牌之间可能存在更广阔的协同空间。为了维护品牌独立性和合作健康度，启境汽车于1月15日深夜发布了品牌规范声明。 广汽集团给启境提供了从研发到制造的全方位产业支撑。华为方面则通过“引望”（智能汽车解决方案BU）这个载体，把“华为乾崑”作为战略合作伙伴来进行赋能。“启境”是广汽集团与华为乾崑共同打造的结晶。它把广汽集团在电动汽车三电技术和整车制造领域的积淀吸收进来，又把华为乾崑在智能驾驶、座舱和品牌营销等方面的先进解决方案全量搭载。 针对市场上出现的不规范命名现象，声明明确提出了禁止要求。“华为乾崑 | 启境”联合标识的准确含义是：所有启境产品都采用了华为乾崑的智能技术。直接把“华为”与“启境”捆绑在一起的表述，比如“华为启境”或者“华为乾崑启境”，都被视为可能损害品牌合法权益的行为而被严格禁止。 这种对品牌表述的规范被业内视为维护健康合作的重要举措。它直接回应了近期的市场传闻，也关联到了华为长期以来坚持的战略边界。“启境”的诞生是双方深化合作的结果。 在“软件定义汽车”的时代背景下，如何既融合尖端技术又保持品牌主体性成了关键问题。“启境”和“华为乾崑”的合作模式提供了一个观察样本。这次声明不仅是一次常规的公关沟通，更是对跨界深度融合进程中合作模式、边界和知识产权权益的清晰界定。它反映出头部车企与科技巨头在注重建立权责分明、规范有序的伙伴关系方面日益重视。“华为”不造车的战略边界在这里得到了具体贯彻和落地。 2025年“启境”品牌正式官宣后，首款定位猎装轿跑的车型计划在今年6月上市销售。这次高层互动预示着广汽与华为特别是华为终端生态之间可能存在更深层次的协同空间。这些举措都为“启境”品牌的未来发展注入了更多想象空间。 整个过程涉及到了中国智能新能源汽车产业、2023年、2024年、2025年、BG、BU、中国、任正非、余承东、刘嘉铭、华为公司以及广汽集团这些元素。“软件定义汽车”的时代要求必须厘清品牌标识的规范使用与权益界定问题。“软件定义汽车”的时代要求必须厘清品牌标识的规范使用与权益界定问题。“软件定义汽车”的时代要求必须厘清品牌标识的规范使用与权益界定问题。