大家好，今天我想跟你们聊个事儿，关于小鹏汽车的新驾驶辅助系统。听说小鹏第二代VLA马上就要推给用户了，这是不是又给咱们国产车争了口气呢？我记得3月2日小鹏搞了个媒体体验日活动，当时何小鹏董事长兼CEO直接宣布，这个第二代VLA就在本月正式给大家推送了。这个系统最大的特色是从L4为目标彻底重构了底层技术，搭建了一个世界大模型。按计划，未来1到3年内，咱们就能完全实现自动驾驶了。小鹏把它形容成“国民智驾”，就是要让妈妈们都喜欢开的车。这样一来，自动驾驶就不再是极客们的新鲜玩意儿了。现在端到端小模型的智驾能力快到头了，行业得做个选择：要么继续小修小补体验边界，要么推倒重来搞底层重构。小鹏这次重构模型范式，直接去掉了语言转译环节，直接奔着L4去。何小鹏说过：只有妈妈们都喜欢开的车才能算国民智驾。好的智驾就像坐电梯一样，按下键就能到家。 这次二代VLA聚焦咱们出行的痛点，在安心丝滑、全场景能力、效率这三个方面都升级了。比如它能识别异形车辆、绕行事故现场、遇到烂路提前降速、晚上还能礼让小动物。为了让大家直观感受舒服，小鹏还开发了“洒了么”测试工具，每趟行程都能生成评分。这样智驾体验就变得客观了。全场景方面，它在园区小路、乡村土路都能通行自如。效率方面提升了23%，在广州晚高峰实测比传统智驾和Robotaxi都快。 这个二代VLA迭代了4个月，马上就要大规模推送了。今天开始给200家专业媒体试驾评测了。3月11日全国732家门店也开始接受试驾体验。到3月下旬就逐步面向所有用户推送了。何小鹏还说这是面向完全自动驾驶的第一个版本。 现在搭载二代VLA的Robotaxi已经开始公开测试了，今年内就能试运营。全球路测也在准备中，计划2027年全球交付。更让人意外的是大众汽车要成为首发客户呢。 刘先明表示自动驾驶本质是个AI问题。小鹏二代VLA遵循“模型x算力x数据x本体”的规模法则。它是个原生多模态大模型，集看听读为一体。算力上通过软硬一体优化效率提高了12倍。数据方面累积使用了50PB训练数据，每秒处理53亿字节信息。每版模型训练数据达到4万亿Tokens。 咱们从2025年科技日开始已经开发了468版模型了。这次二代VLA在容错稳定性等方面迭代速度更快。今年它会实现很多重要里程碑：跨域融合VLM大模型把汽车变成超级智能体。 这个系统把自动驾驶带进了DeepSeek时刻呢。随着技术拐点到来，国产车企肯定会领先世界的步伐啦！无论是小鹏还是华为都在快速推进中呢！随着二代VLA全量推送和在大众等国际车企产品上的应用落地，咱们小鹏在驾驶辅助赛道上肯定跑得更稳更快啦！