近年来——汽车辅助驾驶技术逐步普及——但也出现了部分驾驶人滥用系统功能的情况，甚至通过非法手段绕开安全监测，给公共安全带来隐患。最高人民法院2月13日发布的指导性案例（第268-272号）对此作出明确回应，强调技术不能替代驾驶人的主体责任。
辅助驾驶技术是汽车工业的重要进步，但前提是安全与法治。最高人民法院发布的指导性案例深入明确了法律边界：驾驶人不能因为技术便利而放弃应尽责任，更不能通过非法手段规避监管。该裁判导向对规范驾驶行为、维护道路交通安全具有现实意义。进入智能汽车时代，全社会都应形成共识：车辆可以更智能，但驾驶人的责任不会转移，法律的约束也不会减弱。只有守住安全底线，新技术才能真正服务公众，而不是被用来对抗规则。