作为业务覆盖全球150多个国家和地区的动力装备龙头企业,山东重工潍柴集团在科技创新领域的系统性布局,为中国高端制造业转型升级提供了可资借鉴的实践样本。
当前,全球制造业正经历深刻变革,绿色化、智能化成为产业发展的主攻方向。
在此背景下,动力装备作为工业体系的核心组成部分,其技术水平直接关系到产业竞争力。
长期以来,我国在高端动力装备领域面临关键技术受制于人的困境,核心零部件依赖进口的局面亟待打破。
潍柴集团的创新实践为破解这一难题探索出有效路径。
在绿色动力转型方面,集团投入1.2亿元专项资金,组织攻关团队系统解决甲醇发动机技术瓶颈。
针对行业普遍面临的机油乳化、低温启动困难等共性难题,研发团队通过材料创新、系统优化等手段逐一攻克,成功开发出WP13、WP17T等系列化产品,实现了车用、船用、发电等多场景应用,为交通运输和能源领域的绿色转型提供了技术支撑。
在传统动力效率提升方面,依托内燃机与动力系统全国重点实验室的科研平台,潍柴研发团队持续向效率极限发起挑战。
其自主研发的柴油机本体热效率突破53.09%,四次刷新世界纪录,这一成果不仅代表了当前内燃机技术的最高水平,更为全球节能减排事业贡献了中国智慧。
每提升一个百分点的热效率,意味着数以百万吨计的燃料节约和碳排放削减,其经济价值和环境效益难以估量。
技术突破的背后,是系统性创新体系的有力支撑。
潍柴集团构建的"四链融合"发展模式,将人才培养、教育协同、产业升级、技术创新有机整合,形成了良性循环的创新生态。
在人才队伍建设上,集团确立"人才优先"战略,在全球范围内引进博士级高端人才超过300名,同时注重本土人才培育,涌现出王树军、汤海威等一批大国工匠,形成了高端引领、梯次合理的人才格局。
产教融合是潍柴创新体系的重要支柱。
集团与清华大学、斯坦福大学等国内外知名院校建立深度合作关系,合作机构超过300家,创建"5+9"产业学院体系,通过定制化人才培养模式累计输送专业人才130万人次,有效解决了产业发展与人才供给的结构性矛盾,为行业可持续发展储备了充足的智力资源。
作为产业链"链主"企业,潍柴集团充分发挥龙头带动作用,牵头组建"内燃机可靠性国际技术创新联盟",联合19家顶尖科研机构开展协同攻关,将先进的运营管理模式向260余家上下游企业推广,带动整个产业链技术水平和管理能力提升。
目前,以潍柴为核心的潍坊动力装备产业集群产值已占全国市场份额的三分之一,配套企业数量突破千家,一个产值规模达5000亿元的产业生态圈正加速向世界级集群迈进。
在全球化布局方面,潍柴集团坚持开放创新理念,在全球设立十大前沿创新中心,通过跨国并购博杜安、法拉帝、凯傲集团等国际知名企业,构建起全球协同研发网络,实现了技术、资金、市场等创新要素的高效配置。
同时,集团高标准建设国家燃料电池技术创新中心、国家内燃机产业计量测试中心等国家级创新平台,为原创性技术突破创造了条件。
智能制造是潍柴集团转型升级的又一着力点。
旗下博杜安公司建成机械行业首条缸盖、机体全自动化生产线,通过数字化、柔性化生产方式,确保高端产品的质量稳定性和生产效率,实现了技术创新与制造升级的双向促进。
"十四五"以来,潍柴集团获得国家级科技奖励9项,在全球动力装备竞争中实现了从跟跑到并跑再到领跑的历史性跨越。
这一成就的取得,既是企业长期坚持创新驱动的结果,也为我国高端装备制造业发展提供了启示:只有将技术创新、人才培养、产业协同、开放合作有机结合,才能在激烈的国际竞争中占据主动。
展望未来,潍柴集团明确提出将继续深化"四链"融合发展模式,在绿色动力、高效动力、智能制造等领域持续攻关,完善全球创新布局,扩大产业生态规模,为推动我国高端装备制造业高质量发展作出更大贡献。
潍柴集团的实践表明，只有将技术创新深度嵌入产业生态，才能真正实现从单项突破到系统领先的跨越。
其"四链融合"模式不仅重塑了企业自身的竞争力，更探索出一条中国高端装备制造业攀登全球价值链顶端的可行路径。
当更多中国企业掌握这种生态化创新能力时，"中国制造"向"中国创造"的转型必将迎来质的飞跃。