咱来聊一聊长安UNI-K这车到底行不行。02场试驾的地方选在了重庆，这地方天气阴晴不定，正好用来测测这大块头在雨天的表现。咱们先看颜值，UNI-T那会儿靠那无边界的格栅火了一把，UNI-K直接把这套科幻风格给放大了，做得更像个中型SUV。这就好比把概念车拉到现实生活中，你看它的车身尺寸跟汉兰达差不多，可设计师用了低前高后的腰线设计，加上隐藏式门把手，硬是把视觉重心压在了车头。从远处看，这就像是一台加宽版的概念车；凑近了瞅，又能看到常规SUV的接缝和漆面，虚实结合起来反而看着更顺眼。 接下来是02场的动态体验。雨天路滑，教练把难度拉到最大，弄了好多连续S弯、驼峰减速带还有交叉轴泥坑来折腾我们。开起来你就会发现，这台车方向盘回正力矩标定得特线性，车尾反应挺快，过弯的时候基本不用预留“虚拟轨迹”。悬挂这块儿也挺有意思，它能把颠簸切成小碎块儿喂给后排乘客，坐在后排的人只觉得稍微“忽悠”一下。换句话说，大块头也能跑出小车那种灵活劲儿来。 最后说说噪音和异味的问题。车速跑到60公里每小时的时候，发动机的动静都被防火墙隔绝在外头了；风噪经过双层玻璃一过滤就更小了。哪怕是在暴晒后急刹车这种极限操作下，车内飘出来的也只有淡淡新车味儿。甲醛测试值低得吓人，才到国标的三分之一不到。这对家里有孩子的用户来说绝对是颗定心丸。 总结一下吧，UNI-K把科幻造型、大空间还有家用舒适度都给缝合到一块儿了。方向盘的线性反馈、悬挂的柔中带韧再加上车厢的静谧性，都在告诉咱：这是一台长得像概念车但骨子里还是以舒服为主的家用SUV。要是你既想要面子又想要里子，这车真的值得去4S店好好聊聊。