哎，跟你说个事儿，2025年航空出事死人了，2024年才244人，结果这2025年直接飙到了394人，国际航空运输协会IATA也是傻眼了，不过他们也不是没理由，就是印度和美国那两起特别大的空难闹的。最近美国那边儿航空公司还诉苦呢，说5G干扰这块儿要改改得花大钱。代表着大航空公司的美国航空运输协会A4A就说，这事儿起码得折腾四年，而且开销可能要超过20亿美元。美国联邦通信委员会FCC还得给他们补贴更换高度计的钱呢，比美国联邦航空管理局FAA一开始想得还要多。新西兰航空那边儿也难受，中东那边儿局势一紧张，油价就像坐了火箭似的，前阵子才85到90美元一桶，现在都飙到150到200美元一桶了，他们不得不把机票价格给涨上去了，连2026财年的业绩展望都暂停发布了。 咱们再看GE那边儿，通用电气航空航天公司又往美国这边砸钱了，今年打算追加10亿美元投资到美国生产基地和供应商这边儿，为了能快点把发动机给大家送过去。其实这两年市场对新喷气发动机需求可大了，订单多得数都数不过来，大家都等了好几年才拿得到货。威兹航空最近也是顺利拿到了美国交通部DOT的批文，能跑英美之间的航线了。不过这家廉航也说了，现在主要还是提供包机服务，还没计划开那些定期的商业航班呢。还有一个动静是关于华盛顿杜勒斯国际机场重建的事儿，特朗普政府在抓紧谈判呢，想搞个大工程花几十亿美元重建一下。美国交通部副部长Steve Bradbury就说他们正在跟机场运营方谈细节呢。