眼看2026年春运快到了，铁路客运又成了大伙儿关注的热点。不过这时候网上也冒出不少不实的消息，说什么买票有什么“付费优先”，或者在第三方平台用口令能拿到低价票，甚至还有人说广东省对广州老年人免费坐车。这些瞎话不仅会误导旅客买票，还可能损害消费者的权益。为了给大伙一个明白，国铁集团党组宣传部和中央网信办举报中心专门把这些谣言梳理了一遍，做成了“涉铁路运输领域年度网络辟谣榜”。 榜单里提到，那些所谓的“加速包”或者“VIP抢票”其实都是骗人的把戏。国铁集团明确说了，12306平台是按规则统一处理购票请求的，后台排队顺序没法变。而且12306自带的“候补购票”功能本来就是免费的，效果比第三方手段好多了。有些平台把这个免费服务包装成付费项目，已经被市场监管部门查了。数据也显示，买不买“加速包”跟能不能买到票没啥关系。铁路部门盯着系统流量呢，发现异常行为就会限流，坚决维护公平。 再说网上传的那个“折扣口令”的说法，辟谣榜直接给否了。官方售票渠道就一个12306，从来没授权谁搞这种套路。有些平台说是打折票，其实就是把12306原有的优惠车次拿出来展示一下，故意用“低价”“打折”的字眼来忽悠人。这不仅让人误解信息，还可能让人交额外的服务费甚至泄露个人信息。 之前还有条消息说广州老年人坐城际铁路免费或者半价，广东城际运营公司赶紧辟谣说根本没这回事儿。现行规定里只有残疾军人、伤残警察、消防救援残疾人员还有符合条件的学生能享受优待票，普通老年人不在这个范围。这种假消息容易让车站那边忙不过来。 对于说高铁能耗高的问题，中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所拿出了实际数据。他们测过京沪高铁，主力车型跑350公里的时候平均每公里耗电19.5到23.5度。网上传的“一万度电”那是把一小时总电量错算成了每公里的电耗。研究显示中国高铁跟日本新干线的单位能耗差不多，“日方能耗低得多”这种说法没有依据。 还有个关于预售期的谣言也被戳穿了。有平台说春运可以提前90天预约抢票，纯属炒作营销。铁路部门没授权任何平台搞这种提前预约的事儿。第三方平台提前收集信息很危险，可能会有额外收费、捆绑销售或者隐私泄露的风险。大家最好还是直接去12306官方网站或客户端买票。 发布这个辟谣榜既是为了回应大家的疑问，也是为了治理好网络空间。现在大家都习惯在网上买票了，信息的真假就变得特别重要。铁路部门会继续优化12306系统的功能，加强监测和辟谣的机制。同时也希望大家能提高辨别信息的能力，认准官方渠道的说法来抵制谣言，共同营造一个理性、诚信、有序的出行环境和网络生态。这个清朗的空间得靠大家一起维护才行。