随着我国新能源汽车产业加速发展，动力电池回收利用问题逐步显现。数据显示，2025年我国新能源汽车产销量预计将突破1600万辆，占新车销量比重接近50%。按动力电池5—8年的使用周期测算，首批大规模装车的动力电池已进入集中退役期。然而，当前回收体系仍有短板，“车电分离报废”较为常见，部分废旧电池经由非正规渠道流入市场，既浪费资源，也带来安全风险。
动力电池回收利用既关系资源保障与绿色转型，也关系公共安全与产业秩序。以车电一体报废补上源头短板，以数字追溯贯通全链条，以用途红线防止“外溢”，说明了监管从“末端处置”转向“全生命周期治理”。随着制度落地和配套完善，率先在合规、技术与服务体系上形成闭环能力的企业，更可能在下一阶段竞争中占据主动。