你看，以前那些需要加价5万才能提到手的雷克萨斯ES，现在终端价格甚至跌到了19.99万起，有的地区降幅高达10万！原本被大家追捧的豪华品牌，如今是不是卖不动了呢？近几年国内汽车市场的变化太大了，以前合资车占据着绝对优势，德系、日系、美系三足鼎立，连现代起亚、标致雪铁龙这些品牌都有一席之地，就像古代的刘表、韩馥一样算是豪强。不过现在这情况完全变了样，合资品牌真是彻底不行了，本田、日产的销量跌到了冰点，就连丰田也不复当年的气势了。 就拿2月份的数据来说吧，丰田旗下只有两款车销量过万，其中还有一款是不到8万的锋兰达。本田这边也差不多，只有CRV卖得还行。日产那边最惨，轩逸才卖出8998辆，实在是惨不忍睹。你看这低端车都卖不动了，高端车哪还有活路？那些以前响当当的英菲尼迪、讴歌早就没声了，雷克萨斯虽说稍微强点，但销量也是一跌再跌。 现在的情况真是让人唏嘘啊！当年雷克萨斯ES的起售价高达30万，而且还得加价5万才能提车。现在呢？有的地方甚至跌到了19.99万起，真的是直降10万啊！拿出这么大的诚意，市场反应却还是不太好。话说回来，这款车确实是有硬实力的，它是基于丰田TNGA架构打造的，品质品控没得说。三大件虽然动力表现一般吧，但质量很可靠。 燃油版用的是2.0L自然吸气发动机和凯美瑞同款CVT变速箱，最大功率173马力，平顺省油是它的最大优点。还有混动版可选，2.5L自然吸气发动机加电机的系统综合输出160千瓦，匹配E-CVT变速箱。动力比燃油版强多了，百公里油耗只有4.8L。操控方面也不错底盘调校得很好过减速带和坑洼路减震很棒。 开起来很稳没有以前那种晃晃悠悠的感觉高速超车车身跟随性也挺好。舒适性更是这款车的大卖点车身尺寸4975mm、1866mm、1447mm轴距2870mm说是中大型轿车其实也就中型车的水准。空间还是挺宽敞的身高1米8的人坐后排完全没问题前排还有座椅加热/通风、K歌功能这些配置都挺齐全的。 配置也给足了诚意全系标配10个安全气囊、车道偏离预警、前防碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车这些安全配置一个不少还有L2级辅助驾驶系统让开车更省心。整体来看雷克萨斯ES核心竞争力还在但现在新能源车科技感和动力操控都比它做得更好这种局面下它想要翻身确实挺难的啊！你觉得这款车怎么样呢？