大家平时出门骑电摩，最怕的就是电池被路上的小石头磕磕碰碰，搞得心里七上八下的。九号就跟新能安合作，把以前四轮汽车上做的那种很厉害的安全测试，直接搬到了两轮电动车的领域。 这次他们特意做了个两轮车行业从没搞过的底部球击测试。用了个直径30毫米的钢球，给电池底部来了一记狠的高速撞击。在高速摄像里看，电池外面那层护板只是稍微凹进去了点，根本没被击穿，也没漏液。 这次测试的底气就是因为它用了汽车级的防护设计。除了这个，新能安7290这个大电池还连着搞了四大极限挑战。把它从1米高的地方丢下去，既没起火也没爆炸；拿火在外面烧70秒，壳子都没烂；放到水里泡1米深30分钟，电还是满的；最后用100kN的大压力去压它也压不坏。 这种硬核的表现重新定义了电摩锂电池的安全底线。之所以能做到这些，是因为外壳学了乘用车上的双呼吸阀设计，既能适应高低温的变化，紧急时候还能防爆。内部填充了跟特斯拉一样的灌封胶，把电芯像水泥一样死死固定住。再加上立体的热管理和优化后的汇流排设计，让电摩既跑得快又特别安全。 现在电摩市场越来越火，体验好不好是上限，但安全绝对是底线。九号和新能安用7290电池把汽车级技术用在了两轮车上，彻底破解了大家怕出事的心病。这也算是行业首创了，给大家吃了颗定心丸。 这种高安全性能的电池不光能让用户放心骑，还给整个两轮锂电行业树立了一个全新的标杆。以后大家买电摩的时候就不用担心这些乱七八糟的问题了。