问题：山区干线公路桥隧多、边坡密集、地质条件复杂，又叠加强降雨、温差变化和交通荷载增长，路面裂缝、坑槽、抛洒物等病害呈现“发现难、处置急、复发快”的特点；传统人工巡查受视距、频次和成本限制，往往病害明显或险情发生后才集中抢修，难以及时识别和处置滑坡、沉陷、边坡位移等隐蔽风险。同时，信息分散在不同部门与设备之间，数据难以贯通，影响研判效率和应急联动。 原因：一是风险点多且分布分散，单一手段难以覆盖“长线路、复杂地形、持续变化”的监测需求；二是巡检与监测存在时间空档，人工巡检难以高频常态化，卫星遥感又受周期与分辨率等因素制约，易出现监测间隙；三是早期病害往往表现为温度、振动、渗水、位移等“微弱信号”，需要连续感知和综合分析才能形成可靠预警；四是养护管理向精细化、预防性转型，对数据的实时性、准确性和处置闭环提出更高要求。 影响：在南宁举行的国道358线“空天地”公路智慧巡检与安全监测示范项目观摩交流中，集中展示了无人机在公路管养全流程的应用，以及“空基—天基—地基”协同体系的运行成效。空基上，无人机搭载高清变焦、红外热成像及机载边缘计算平台，可相对稳定飞行条件下对一定范围路段进行影像实时采集、处理与智能识别，对裂缝、坑槽、抛洒物等多类病害实现定位标注并输出研判结果，为现场快速处置提供依据。天基上，依托北斗系统与GNSS等遥感手段，对辖区国省干线进行周期性扫描，对重点区域开展位移监测，面向滑坡、沉陷等灾害风险提前提示。地基方面，在关键路段布设200余个物联网传感器，实时采集路面温度、结构振动、渗水等数据，并与空天数据融合分析，形成更连续、更立体的风险画像。试运行半年，对应的单位反馈管养效率提升40%，应急响应时间缩短60%，事故率下降28%。从行业角度看，这种“多源数据+快速处置”的模式，有助于减少反复开挖，降低突发事件对通行的影响，并为交通基础设施安全运行提供更可量化的管理手段。 对策：业内人士认为，推进智慧管养关键在于“体系化建设”和“闭环治理”。一是建立分层分级的巡检与监测策略：高风险路段实行高频无人机巡查，重点灾害隐患点配套位移、渗水等传感监测，形成“日常巡检—重点盯防—应急拉动”的组合。二是推动数据标准与平台融合：统一病害分类、坐标基准、图像与传感数据格式，打通采集、分析、派单、处置、复核、评估全流程，避免“看得见却管不到”“有数据却难用”。三是强化预防性养护与应急联动：将识别结果与养护计划、路网调度、应急资源布局衔接，对易发路段提前布控、提前处置，降低险情演变概率。四是夯实人才与机制支撑：通过与高校共建实验平台、开展专业培训等方式提升应用能力，同时推动形成政府牵头、企业参与、多方协同的运行机制，确保技术长期稳定发挥作用。 前景：随着极端天气事件增多和交通需求持续增长，公路管养将更强调“韧性”和“预警”。“空天地一体”协同监测有望在更大尺度提升风险识别与处置效率，尤其适用于山区、临水、临崖等灾害敏感路段。下一步，若能在更大范围推广，并完善算法可靠性、设备运维保障、数据安全与隐私保护、跨部门协同机制等配套工作，有望推动公路养护从经验驱动转向数据驱动、从事后抢修转向事前预防，实现安全、效率与成本的综合优化。
从人工丈量到卫星遥测，从经验判断到数据决策，广西公路养护的数字化转型展示了技术对传统管养方式的提升作用。此实践不仅提高了基础设施运维效率，也为交通治理现代化提供了可借鉴的路径。随着5G、北斗等新一代信息技术加速应用，“智慧公路”建设将更提升路网安全与运行效率，为交通强国战略提供支撑。（完）