2025年9月8日，上海海洋大学的“淞航”号远洋渔业资源调查船从上海长兴横沙渔港码头出发，开始了它的西太平洋科考任务。这是中新网的记者陈静和潘而东在现场报道的。作为中国第一艘专门用于渔业资源调查的船，“淞航”号这次肩负着全球渔业资源监测评估的重任，它要在海上持续作业85天。 崇明边检站的民警为了给这艘船保驾护航，提前把相关信息整理好了，还优化了查验流程。8日这一天，民警们到码头去办出境手续，给随船的56名船员和科考人员放行。这次航行可不是随便玩玩，而是要解决西太平洋这个世界上开发程度最高的渔业区面临的难题。 以前，我们对这里的情况了解主要靠生产渔船带回来的信息，对于重要经济鱼类的分布、数量还有它们的生活习惯都不太清楚。所以这次调查船得给它们做个彻底的体检。船上会开展拖网、声学还有环境DNA分析等多项调查工作。通过这种科学的采样设计，研究人员就能把这些鱼类的生长、繁殖、死亡还有它们怎么迁徙等等生活史数据都摸清楚。 潘而东拍的照片显示，“淞航”号缓缓驶离了码头。崇明边检站的民警还检查了船体的重点部位。随着船开往深蓝海域，边检站也启动了返航保障预案，随时准备处理返航时的通关需求。 虽然中国搞远洋渔业已经几十年了，但对于西太平洋这块区域的资源状况还没有完全摸透。西太平洋不仅是世界海洋渔业的重要组成部分，也是中国传统的捕鱼地方。这次的任务就是要把这些资源信息彻底掌握起来。 为了达成这个目标，“淞航”号接下来的85天里要围绕着鱿鱼钓、延绳钓、拖网、声学这些项目展开调查工作。通过这些数据的采集和分析，我们就能了解大洋性渔业资源到底有多少、它们分布在哪里、生活在什么样的环境里。 这次科考的成果不仅能帮助我们更好地管理渔业资源，还能给以后的捕捞和评估工作打下坚实基础。崇明边检站表示会继续优化通关服务模式，让中国的海洋渔业发展得更健康。