随着2026年春运正式启动，全国路网迎来日均千万级车流考验。
在河南东北部交通枢纽濮阳市，贯穿辖区的两千余公里高速公路网络正经历通行压力峰值。
数据显示，今年春运较往年增加3天法定假期，学生流、务工流、探亲流"三流叠加"，预计辖区日均断面流量将突破12万辆次，较2023年增长23%。
复杂气候条件进一步加剧管理难度。
气象部门预警显示，春运期间黄淮地区可能出现5年来最强寒潮，雨雪冰冻天气概率达70%。
濮阳分公司运营管理部部长李卫国介绍，辖区内有12处跨黄河桥梁、47个互通立交属于易结冰重点路段，"桥梁钢构件在零下15摄氏度时摩擦系数下降40%，除冰效率直接关系通行安全"。
面对系统性挑战，运营方建立了三级响应机制。
在技术层面，依托智能交通管理系统对18处关键节点实施"分钟级"监测，通过可变情报板实现拥堵信息30秒内全域覆盖。
物资储备较标准预案超额30%，其中新型液态融雪剂储量达1200吨，可满足连续72小时除雪作业需求。
跨部门协作成为保通关键。
1月12日启动的"护航春运"联合行动中，高速交警、路政、急救等部门形成"5分钟响应圈"，事故平均处置时间压缩至15分钟。
特别在濮范高速等货运主通道，实行客货分道行驶，危化品车辆由专属引导车全程护送。
便民服务体系同步升级。
全线36个收费站增设"暖冬驿站"，配备300套应急电源和防寒物资。
值得注意的是，基于司乘行为大数据分析，服务点特别增加了新能源车充电引导、儿童临时看护等12项特色服务。
截至1月20日，已累计救助突发疾病旅客17人次，提供换胎等服务432次。
业内专家指出，今年春运保畅实践凸显三个转型趋势：从被动应对转向主动预警，从单点管理转向路网协同，从基础保障转向品质服务。
随着车路协同试点项目落地，预计2027年春运将实现事故自动识别率达95%，应急响应效率再提升50%。
春运是一场民生大考，考的是治理能力，更考的是责任担当。
面对车流增长与天气不确定性叠加的挑战，只有以风险意识守住底线、以协同机制提升效率、以细致服务回应需求，才能让“回家的路”更安心、更顺心。
把每一次保畅当作对群众期待的兑现，把每一项细节落实到岗位和现场，才能在万家团圆的脚步声里，托起更稳更暖的出行体验。