29.49万、30万、41.87万这几个价格你听着觉得离谱？那是以前进口A7高高在上的样子。现在的奥迪A7L已经国产化加长了，把掀背那部分给换成了大空间，专门用来讨好那些家里有小孩要坐的人。 这台车把无框车门和矩阵大灯都给留着了，车长5米多一点。指导价虽然41.87万起，但现在的行情已经跌破30万了，有些地方裸车价都到了29.49万起步。大家可以试着用买B级车的预算提台C级大轿车，以前想都不敢想的事现在真实现了。 争议最大的就是它取消了溜背造型。有人说没了轿跑那股劲儿就不算轿跑了。不过我看着它的侧影就感慨，年轻时总想潇洒一把，可现在有了家就得给家里人多留点儿空间。生活总要妥协嘛，这三厢造型就是向现实低头的表现。 这车5076毫米的车长配上硬朗的腰线看着很修长，开起来反而没那么笨重。它保留了无框车门和矩阵大灯，那种流动的光效一亮出来，“灯厂”的底子还是在的。 内饰看着跟A6L差不多是中控双屏设计，但握着的是A8L同款的四幅方向盘。这种感觉就像A6L和A8L的混合体。真皮包裹得挺舒服，前面那个六边形的格栅里还藏着ACC雷达，主动刹车和全速巡航跑长途特别省心。 要是就市区里代代步，入门的2.0T最大马力245匹，370牛米的扭矩推起来很轻快，零百加速7.5秒就搞定了。油耗也不高，才7.6升。老司机跑一圈就知道，这动力在城里开特平顺。要是喜欢快的感觉，带48V轻混的3.0T版本能做到5.6秒破百，四驱系统一脚油门下去超车特别干脆。 现在的A7L算是把以前进口时的高价包袱给卸下来了。对于不想开那种老气横秋的传统商务车又想要大空间的人来说，这台实用主义的车型算是个不错的选择。