近日，一艘由福建宁德船企自主设计建造的滚装船从宁德白马港区启航，驶往印度尼西亚。这是福建今年首艘新造滚装船出口，也标志着福建船舶产业外贸出口实现良好开局。 该滚装船总长106米，型宽22.6米，总吨位11606吨，可承载300余辆汽车。船舶采用定制化多层甲板设计，支持无辅助设备独立装卸，充分适应印尼群岛复杂的运输环境。节能环保上，该船航行油耗较同类型船舶降低20%以上，这对长期运营的船东而言具有明显的成本优势。 印度尼西亚籍船东对该船的性能表示认可。船东代表帕特里克·林表示，该船的载货能力和装卸效率完全符合运营需求，节能设计可以显著降低航线运营成本。更值得关注的是，船东已确定有意再购买两艘同类型船只，充分说明了福建造船产品的市场竞争力。 福建船舶产业的快速发展得益于产业基础的完善。宁德作为重要的船舶建造基地，依托成熟的制造产业基础与自主研发能力，已形成从船舶设计、零部件配套到总装建造的完整产业链，为船舶出口提供了有力支撑。 数据显示，2025年宁德船舶产业产值达20.34亿元，同比增长59.8%。船舶出口订单较上一年翻了一倍，反映出国际市场对福建造船产品的需求持续旺盛。福安某造船企业负责人尤秋华介绍，公司手上滚装船出口订单共6艘，除印度尼西亚外，还涵盖阿联酋、马来西亚等国家，订单金额累计5亿多元。该企业预计今年船舶订单出口将达到去年的3至4倍。 在出口订单增长的同时，有关部门也在优化服务。当地边检部门推出"线上预审+线下快办"模式，将手续办理时间从2个工作日压缩至4小时内，大幅提高了通关效率，有力助推"中国造"船舶走向海外市场。
这艘驶向热带群岛的滚装船，不仅包含着具体的货物运输任务，更象征着中国制造业向价值链高端攀升的步伐。从"制造"到"智造"，从价格竞争到技术引领，福建船舶工业的实践表明，只有坚持自主创新、深耕细分领域，才能在国际市场竞争中赢得主动。随着更多"中国造"高端船舶驶向世界各地，中国制造的国际形象正在不断提升。