2026年春运开始后，吉林省交通运输厅负责运营的“互联网+交通运输”指挥中心发挥了大作用。这次大家回家的路上，指挥中心把大数据和智能化手段用得很透，把春运里经常碰到的人多和天气不好这两个大难题给化解了。为了让旅客走得舒心、安全，指挥中心主要干了这几件事： 通过实时接入的路况数据，只要发现哪儿堵了、慢了，马上协调调度处理，保证大家开车不添堵；利用大数据预测分析未来的交通流量和拥堵点，给道路保畅提供科学依据；通过接入气象数据，重点盯着下雪的地方除雪防滑的进度，发现隐患就赶紧调度处置。为了应对恶劣天气对道路的影响，指挥中心每天都更新两次全省的未来24小时天气预报。 春运期间，指挥中心把车、路、人三者的协同作用发挥到了极致。他们紧盯天气变化，用监控视频对高速公路上的42条路段共4012个点位进行了巡查。这些点位包括689个收费站、224对服务区、215座长大桥梁隧道还有245处互通立交等重点部位。这次巡查下来，总共发现了2起突发事件并协调处置了。另外，他们还抽查了国省干线公路上的13068路视频点位。 在道路运输运行监控方面，指挥中心专门盯着“两客一危”这类重点车辆。他们加密了线上抽查的频率，结合春节客流量的预测结果，针对热门线路和客流量大的客运站提前协调运输企业调配运力，增加客运班次。为了确保旅客“走得好”，他们把客运车次也安排得妥妥当当。 城市公共交通保障方面也是马虎不得。指挥中心全面接入了城市轨道交通和出租车的监控视频资源。他们重点抽查了轨道交通客流量较大的换乘站运行秩序和出租车的日常运营服务情况。 在水路通行安全监控方面更是把AI技术用上了。指挥中心采用视频“轮巡+AI自动检测”的双重手段紧盯封冻渡口车辆在冰面上穿行的情况。只要发现车辆在冰面上有异常动作就会及时与当地海事执法人员联系处理。 这次春运到目前为止，指挥中心通过系统动态抽查了9072台“两客一危”重点运输车辆和297次客运站。一共发现了91项违规问题都已经调度相关单位整改完成了。 为了提升突发事件处置效率，指挥中心通过应急指挥平台整合了公路水路预案和应急物资。一旦遇到突发情况能自动生成科学的处置方案。同时通过音视频调度实现三方会商，确保大家响应迅速、处置高效最大限度地降低对春运通行的影响。 最后值得一提的是吉林市旧站渡口、头道渡口这些水域也是被视频监控巡查的重点对象。这次总共随机抽查了渡口渡船140余次把水路出行安全底线牢牢守住了。