看着各国空军装备的第五代战机越来越多，各大国目光纷纷投向了更遥远的天空。这种第六代战机的开发，其实是一场关乎未来空战怎么打的竞争。它不光是飞机本身的升级换代，更是把有人驾驶飞机和无人机连起来，还把太空、网络和电磁这些都打通的一种新打法。 美国搞了个叫“下一代空中优势”（NGAD）的计划，现在已经造出原型机在飞了，这说明美军在系统设计上挺有想法。他们特别盯着印太地区的高端仗打，要求飞机飞得远、活下来强，而且能靠分布在各地的飞机和武器一块杀敌。不过这东西造出来太贵了，能不能买得起、买多少，还得看钱袋子够不够鼓。 中国的歼-20都已经成建制服役了，现在要搞第六代，肯定得和咱们现有的防御体系连起来。中国在人工智能和无人机编队这些前沿技术上投了不少钱，搞出新东西也不是没可能。但咱们国家一直强调防御政策，主要是为了保护自己的主权和发展利益。 欧洲那边是几国联手干的。法国、德国还有西班牙搞了个“未来空中作战系统”（FCAS），英国、意大利跟日本一起搞的是“全球作战空中计划”（GCAP）。这种多国合作虽然能把大家凑在一起抱团取暖，但是在怎么分钱、怎么定技术标准这些问题上扯皮太多，项目进度难免会被拖慢。 俄罗斯以前是航空强国的老面孔，可苏-57列装的速度一直挺慢。现在看他们还能不能在高端装备上继续冲一把，恐怕还得看他们的钱够不够用、技术能不能跟上。 放眼全球看这场竞赛，大国主导的格局很明显。这既是比谁的航空技术厉害，更是看谁的工业基础硬、国家规划能力强。大家都在说“体系赋能”，不再只盯着单一的飞机平台了。这种转变说明以后打仗不光是飞机单挑飞机，而是体系对体系的较量。 这场第六代战机的大潮正在涌起，这是人类空战史上的新篇章。不过大家都在暗地里较劲也挺好，只要通过对话增进点信任别搞军备竞赛升级就行了。中国会坚持走和平发展的道路，在提升自己正当防卫能力的同时，还是那个维护世界和平和航空科技健康发展的好伙伴。