把一艘由扬州中远海运重工造的、长366米、宽51米、能装16136个标准箱的甲醇双燃料大船，安全给送到靖江新荣码头，这事儿成了。3月19日这天下午，“中远海运百合花”轮稳稳停好了。“它”可不光是大，身上的“绿”成色也很足，用的是国产甲醇双燃料主机，配上锅炉和发电机，能用绿色甲醇烧，达到全生命周期几乎不排放的效果。这是长江上海航道处继护“中远海运巴拿马”轮后，又一次干漂亮的活儿。为了护好这艘巨轮，大伙提前就做好了盘算。3月16日那天下雨也没停工，工作人员在靖江新荣码头前一直到航道连接的水域扫测水下地形。把数据都测准了，画好图分析完，才把报告给交了上去。到了3月18日，他们又利用数字航道系统对江阴、福姜沙水道的航标做了线上检查。把航标位置、灯亮不亮、信号咋样都查了个遍。3月19日中午12点半，两条快艇航道14103和14107就跑到了交接水域等着接船。从接到船那会儿起，就有专人守着高频台随时联系海事、引航部门和路过的其他船。一边听消息一边盯着现场巡视。到了下午两点一刻，“中远海运百合花”轮稳稳当当地靠了岸。这次护航算是完活儿了。 （董睿）