随着春节假期制度的调整，2026年春运工作面临新的形势和挑战。
广东省交通运输厅日前发布春运工作指引，对全省春运期间的人员流动情况、运输压力和保障措施进行了系统研判。
据预测，2026年春运期间，广东跨区域人员流动量约11.59亿人次，同比增长4.24%，占全国跨区域人员流动总量的12.2%。
其中，公路人员流动量约10.87亿人次，同比增长4.05%；铁路旅客发送量5443万人次，同比增长7.5%；民航旅客发送量1145.16万人次，同比增长6.76%；水路旅客发送量580万人次，同比增长6.17%。
高速公路车流量预计达3.07亿车次，同比增长3.09%。
这些数据充分反映了春运期间广东作为人口流动大省的重要地位。
春运形势呈现出三个明显特点。
首先，学生离校出行时间提前。
由于学校假期与春节假期的时间差异，学生流在春运正式启动前已基本完成，这在一定程度上缓解了春运初期的客流高峰压力，有利于运输资源的合理配置。
其次，超长假期激发出行需求。
9天春节假期的实施，使得省外出游、出境旅游和省内短途旅游需求大幅增加，铁路、民航、高速公路等多种运输方式的客流量和车流量均创历史新高。
第三，高峰时段保通保畅压力突出。
琼州海峡受季节性天气影响可能出现停航停运情况，跨江跨海通道车流量持续高位，广州南站、深圳北站等重点枢纽的客流集疏运任务繁重。
为应对春运期间的运输压力，广东省在各运输方式上加大运力投入。
道路客运方面，全省计划投入各类营运客车3.47万辆，客位超136.88万个，同比分别增长5.2%和3.7%。
水路运输方面，84条水路客运航线计划投入客运船舶339艘，客位7.42万个。
铁路方面，高铁运力投放比例由去年的87.3%提升至89.4%，节前计划开行高铁、普铁1568对，同比增加172对，增长12.3%，其中动车组1402.5对，同比增加167对。
民航方面，全省计划起降航班14.51万架次，同比增长3.7%，其中广州、深圳两大机场分别增长3.6%和4.0%。
针对琼州海峡这一关键通道，广东省采取了专项保障措施。
春运期间琼州海峡计划投入船舶57艘，其中包括4艘适装新能源车的甲板船和53艘客滚船。
这些船舶的客位数达49435个，货车车位2529个，4艘甲板船可装新能源车约600台。
预计平均日航次300班次，最高可达350班次，总体通过能力相比去年提升5%。
为引导车辆有序过海，琼州海峡已实行"预约过海"模式，进出岛旅客预计466万人次，同比增长12%；进出岛车辆预计117万台，同比增长10%。
在保障措施方面，广东省交通运输厅表示将进一步加强部门联动和区域协作。
一方面，加强与海南、广西、湖南、江西、福建等相邻省份的联动，与公安、铁路、民航、口岸等部门和重点地市开展深度协作，建立健全春运工作机制。
另一方面，强化粤北出省、跨江跨海及珠三角主要通道的疏堵保畅工作，加密高峰期易拥堵路段、收费站、服务区的应急救援点设置，做好实时交通疏导。
同时，持续改善车站、机场、码头等旅客候乘环境，提升服务区服务能力，强化新能源车充电服务保障，深入开展"暖冬行动"和"春暖农民工"等服务活动，提高综合运输服务品质。
作为观察中国经济社会活力的重要窗口，广东春运的数字化、精细化治理实践，不仅关乎亿万民众的团圆之路，更折射出超大规模市场条件下的公共服务升级。
在流动中国的时代图景中，这场年度大考将持续检验交通网络的韧性与温度。