就在2月5日，有十位市人大代表把自己对深中经济合作区的想法写成了建议，要推动中山更好地融入那个环珠江口100公里的“黄金内湾”。这些代表里头，就有黄沛华、李佳利、钟向宗、邓志毅、史杰君、陈新文、孙嘉鸿、卢志强、吴盛祥还有李明亮。他们说这个经济合作区是珠三角第一个跨过珠江口的地方，现在建设已经从想的阶段变成了干的阶段，“十五五”时期可是个关键时候。 南方+记者找到史杰君和孙嘉鸿聊了聊。英得尔公司的史杰君说，深圳和中山搞协同开发，能让大家不再互相隔着河看。像“深圳研发，中山转化”这样的模式特别好，能解决珠江口两岸发展不平衡的问题。这就像一个“双向飞地”，不是以前那种只飞在外面的经济模式了。 孙嘉鸿也是火炬市政工程有限公司的总经理，他觉得现在深中通道通车以后，区位优势太明显了。他建议中山要跟着深圳跑，搞科技创新和产业升级。对于现在跨市合作难、基建不行的问题，他觉得根子是行政壁垒太多，资源也没配好。 虽然机遇摆在眼前，但现实中确实有五大挑战要去面对：对接协调不好、产业不协同、路不通、交通一体化不够、保障要素也得跟上。 为了把这些问题都解决了，《建议》里一共提了五条对策。第一条是要成立最高级别的领导小组来管事儿，争取把合作区放进广东省的发展战略里。第二条是大胆尝试市场化运作，像深投控、深圳人才安居集团、中山翠亨集团还有火炬高新区这些国企可以一起合作来运营这个地方。第三条是赶紧修路架桥，特别是那些能连接两地的战略性通道。第四条是把教育、医疗这些公共服务对接起来，让两地的人看病上学更方便。第五条是向上级多要政策支持。 2月5日那天，史杰君跟记者讲得挺实在：科技创新是杆秤，现代服务业就是催化剂。他还说现在AI赋能这么厉害，这些工具能让中山的企业站在巨人肩膀上发展。他建议政府多出台点政策，让深圳的现代服务业资源往中山这边流。 就在当天的采访里，史杰君和孙嘉鸿都提到了一个词叫“双向飞地”。这种产业协同的新模式很有前瞻性，加上“黄金内湾”的战略红利一叠加，潜力巨大。他们还提到了《广东省国土空间规划（2021—2035年）》，里面说要打造那个100公里的“黄金内湾”，所以深中经济合作区的战略价值越来越大。 现在广东正大力推“黄金内湾”的概念规划方案，深圳和中山一起编制的《深中经济合作区综合规划项目》也在往前走。这就说明事情已经进入了具体干的阶段。对于中山来说这是个大机遇，但光靠机遇不行，还得把前面提到的五大挑战都给解决了。 所以现在的任务很重：怎么协调两地？怎么让产业真的协同起来？怎么把基础设施补上去？交通一体化到底能不能实现？这些保障要素还需要怎么优化？这一连串的问题都摆在面前。 关于这个事儿，中山人大代表们给出了不少具体的招数：比如成立顶格协调领导机制；比如探索市场化运营模式；比如全力推进战略性通道建设；比如完善服务与要素保障体系；还有就是积极争取上级政策支持。 2月5日那天，有个叫何伟楠的南方+记者还专门给史杰君和孙嘉鸿拍了照片。照片里的史杰君是英得尔公司的董事长兼总裁；而照片里的孙嘉鸿除了是中山火炬市政工程有限公司总经理外，还是广东鼎星建筑材料有限公司总经理。 这事儿其实已经火了起来：2035年的规划明确写着要打造“黄金内湾”，所以深中经济合作区的价值越来越凸显了。目前广东省正大力推进这个概念规划方案呢！