一月三十日，位于金沙江畔的宜宾翠屏区铜关码头正式开街，这座承载着两百多年历史沧桑的古码头，以崭新的面貌重新融入城市生活。
从清乾隆四十八年设立至今，铜关码头见证了中国古代商业贸易的繁荣，如今又成为城市文化复兴的重要载体。
铜关码头的历史渊源深厚。
据宜宾市历史学会、宜宾市史志协会常务理事周基华介绍，乾隆时期，清廷铸币所需的铜料主要来自云南东川府，需经陆路和水路运抵北京。
乾隆四十八年，叙州知府叶体仁察觉到宜宾城南下走马街外江岸船舶密集、水运繁忙，认识到这里是云南铜、铅进入四川的必经之地。
为防止奸商走私滇铜、影响朝廷铜料供应，叶体仁上书清廷，获准在此设立铜关。
铜关设立后迅速成为重要的商业枢纽。
来自四川雷波、屏山、横江以及云南绥江、盐津等地的船只必须在此停靠接受检查。
码头水岸线长达数百米，泊舟稠密，不仅是滇铜过境出川的重要中转站，更是川滇两省间的主要集散地。
清代和民国时期，与铜关码头相邻的走马街因此商贸繁华，成为云南、贵州山货、药材、畜产品进入四川的主要交易市场。
银行、钱庄、堆栈、茶园、餐馆、旅栈等商业设施在码头周边集中布局，形成了完整的商业生态。
抗日战争时期，铜关码头的商业地位达到顶峰。
周基华介绍，走马街一度成为宜宾商业洽谈中心，每日在此进行期货、现货交易的各省客商多达四五百人。
一九四一年，过往金沙江的船商集资对铜关码头进行修建，关河帮船商尤为积极。
此后，小火船可直达屏山和云南绥江，进一步促进了两省货物贸易的发展。
随着时代变迁，铜关码头逐渐淡出历史舞台。
但其所承载的商业文化、码头文化和地方特色文化价值依然深厚。
此次焕新升级项目正是基于对这一文化遗产的深入认识。
翠屏区文旅部门相关负责人表示，项目紧紧围绕码头、铁路、茶馆三大本土文化基因，布局漫游、生活、茶运、风物四大特色业态。
在具体设计上，项目遵循"城景相融、主客共享"的发展理念，将绿皮火车、川南民居与滨江自然景观巧妙融合。
完整保留了上世纪九十年代的绿皮火车、铁轨等复古元素，营造出兼具历史厚重感与年轻潮流感的特色区域。
文商融合创新区以川南民居建筑为载体，植入餐饮、文创、休闲等多元新业态，让老建筑在新时代焕发新活力。
这一项目的推进，反映了当代城市发展中对历史文化的重视。
通过对古码头的创意改造，既保护了文化遗产，又满足了现代市民的生活需求，成为市民游客怀旧打卡的热门去处。
这种做法为其他城市的文化遗产保护和利用提供了有益借鉴。
从清代铜运枢纽到现代文化地标，铜关码头的变迁折射出城市发展的智慧。
在快速城市化进程中，如何让历史文化遗产既保持原有风貌又焕发时代光彩，宜宾的实践给出了生动答案。
这座重获新生的古码头不仅承载着商贸往来的历史记忆，更成为连接过去与未来的文化纽带，为长江经济带的历史文化保护与创新发展提供了有益借鉴。