2026年的春运，国铁广州局把广九客运段厦深动一车队这支部队派上了阵，为了让大家回家或出游更方便，特意在周二到周四的这几天，多开了两趟G895和G896次列车。这样一来，香港西九龙到上海虹桥之间，“天天都有车，晚上出发早上到”的局面就成了现实。 刘金阳和他的同事们负责给列车开道。2月5日6时58分，G896次列车在轰隆隆的声音中准时冲进了上海虹桥站。刚一到站，张女士就乐呵呵地跟崔晓磊打招呼：“我要去外滩逛逛，下回再坐你这趟车！” 这趟车2月4日19:40才放闸，张女士和很多旅客一样，早就把箱子拉着准备在检票口排队了。10分钟还没到，她就已经进了14号车厢6号包房，把行李放好、换上拖鞋，舒服地坐了下来。因为是第二次坐，她对这套流程轻车熟路，甚至还会主动帮着别人找地方。 20点整，伴随着“欢迎乘坐复兴号智能动卧”的问候，乘务员崔晓磊的服务开始了。刘金阳喊了一声“关门”，司机那边确认后，20秒钟内这列动车就从深圳北站慢慢驶出去了。这趟车走的是京港高速线，一路上要经过赣州西、南昌东这些地方，把江西等好几个地儿都连进了沪港高铁的大网络里。 到了夜里10点以后，车厢里安静得很，所有人都进入了“静音模式”睡觉。刘金阳拿着那个巴掌大的记事本仔细核对旅客信息：“11车5包1下有老人……”这是他和旅客之间的“暖心约定”。 为了照顾夜里睡觉的旅客不让他们坐过站，崔晓磊在服务完一位乘客后就赶紧掏出工作手持机定闹钟：“23:10南昌东……6:28上海虹桥，准备叫醒旅客。”每个乘务员都会根据购票信息提供“一对一”的到站提醒。 2月4日这天是个好日子，香港西九龙站灯火通明、人来人往。从香港出发开往上海虹桥的G896次动卧列车要用10小时58分才能跑完这段路程。这是一趟“移动酒店”，让春运的旅程变得从容了许多。 车队的党支部书记介绍说：“随着车次加密，大家的出行计划更灵活了。新增的G895次和G896次列车让更多江西等地的人能便捷地往返沪港两地。”