一场从1月23日开始的冬季风暴把美国本土给彻底搅乱了，这风暴覆盖的地方特别广，差不多把美国三分之二的地方都包住了。根据国家气象部门的说法，当时好多地方的温度都创了历史新低，还下了特别大的雪和冻雨，这种天气太复杂了。专家说这天气不仅让外面看不清楚、路面结冰，大风还让天气更冷，这么一来能源供应、交通网和大家的身体健康都受到了很大威胁。到了1月24日，情况太紧急了，联邦政府赶紧启动了应急机制。总统给田纳西州、佐治亚州、北卡罗来纳州、马里兰州、阿肯色州、肯塔基州、路易斯安那州、密西西比州、印第安纳州和西弗吉尼亚州这十个州下了命令，让它们进入紧急状态。这么做主要是为了能把联邦的资源快速放出来，好给各州和地方政府提供资金、设备还有人力上的帮助。联邦紧急事务管理署（FEMA）也被派去了，跟各州的州长和地方应急管理机构保持24小时的联系，重点是把电力这些关键的基础设施给保住，还要给老人孩子这些脆弱群体发去必要的援助。另外，联邦政府还通过各种渠道给老百姓发警告，让大家少出门、穿暖和点，还得小心一氧化碳中毒这种风险。 这一波天气对交通，尤其是航空业的冲击简直是致命的。查了好几家航空数据机构的统计，到1月25日为止，全美国取消的航班已经超过1.3万架次了，还有一大堆航班延误得很厉害。这次取消的航班范围这么大、人这么多，很多人都觉得这是从去年联邦政府“停摆”导致飞机管制员不够用闹的那回以来最严重的一次航空中断了。像亚特兰大、夏洛特、芝加哥还有达拉斯这些大机场都完全停摆了，旅客全堵在里面出不去。航空公司正在拼命调整航班计划，给大家改签或者退票呢，不过要想完全恢复正常，还得好几天才行。 有专家分析说，这次飞机难飞是因为极端天气太猛加上航空业本身结构不结实造成的。一方面暴风雪和冻雨让飞机除冰、跑道清扫变得非常难办，机场起降的能力大打折扣；另一方面美国那种以几个枢纽机场为中心的“中心辐射”模式也挺要命的，一旦主机场因为天气瘫痪了，就会像多米诺骨牌一样把全国甚至国际的航线网络给全弄乱了。再加上飞机机组人员要遵守值班时间规定还有飞机调配也特别麻烦，系统恢复起来的时间就被拉长了。 这场极端天气还让美国社会又开始讨论基础设施到底有多结实以及怎么应对气候变化的问题。不少受灾的州都说冻雨把电线给压断了导致停电，有些地方的路因为积雪结冰全堵死了。虽然应急部门正在全力抢修但要想完全恢复供电和交通还得费不少劲。现在美国各地都在使劲应对这场少见的冬天风暴带来的麻烦。联邦和地方怎么配合、飞机什么时候能飞走这些事儿都得看接下来的情况怎么样了。