1月9日，信阳市交通执法系统召开2026年工作谋划会议。过去一年，该系统审计巡查整改、超限超载治理、路域环境改善各上取得明显成效，审计巡查整改完成率达98.7%，超限超载案件同比下降23%，路域环境投诉量减少41%。 但成绩背后仍存不容忽视的问题。会议指出，部分执法人员仍沿用"以罚代管"的老思路，15%的案卷存在程序瑕疵，跨部门数据共享率不足60%，个别岗位廉政风险尚未完全消除。 这些问题反映出执法系统面临的深层挑战。随着网约车、网络货运等新业态快速增长，传统执法模式已难以适应。数据显示，2025年信阳新型运输业态投诉量同比激增175%，而执法人员对新法规的掌握度仅为72%。此外，市县两级执法标准不统一、非现场执法设备覆盖率偏低等问题，都制约着执法效能的提升。 针对这些问题，会议部署了系统性解决方案。在执法理念上，建立"服务型执法"新思维，将群众满意度纳入考核指标；在机制建设上，推出"1+N"部门协作机制，实现与文旅、公安等8个系统的数据互通；技术层面则明确2026年完成全市12个超限站智能升级，非现场执法占比提升至45%。"四基四化"（基层建设标准化、基础管理规范化、基本能力专业化、基础保障体系化）被确立为全年核心任务，计划投入专项资金2300万元。 实地观摩展现了转型的实际成效。马营公路超限检测站的智能称重系统将检测时间压缩至30秒；科技执法大队的"云瞳"平台已实现全市85%货运车辆动态监控；综合二大队推行的"党员先锋岗"制度使群众投诉处理时效提升60%。这些实践为全市执法系统提供了可复制的经验。
交通执法的真正价值，不仅在于有效制止违法违规，更在于提升治理效能和民众体验。把问题导向贯穿工作部署，把规范、协同、科技与廉洁统一起来，才能在更高标准的法治框架内实现安全与发展的平衡。面向2026年，信阳交通执法系统需要以实干校准方向、以制度巩固成效、以创新提升能力，让交通治理更有力度、更有温度，为信阳高质量发展提供坚实的交通保障。