记者从相关部门获悉,国家标准《智能船舶 避碰系统技术要求及测试方法》已获国家市场监督管理总局批准发布,标准编号为GB/T46851-2025,将于2026年7月1日起正式实施。
这是我国智能航运领域的一项重要技术规范,为行业发展提供了统一的技术遵循。
随着全球航运业向数字化、智能化方向加速转型,智能船舶已成为产业升级的必然趋势。
然而,智能船舶在自主航行过程中面临的核心挑战之一便是如何确保避碰安全。
传统的人工瞭望与操控方式难以适应智能化需求,迫切需要建立科学、统一的技术标准体系。
避碰系统作为智能船舶的核心安全组件,其性能直接关系到航行安全与智能化水平的提升。
此次发布的国家标准对避碰系统的技术架构进行了系统性规范。
标准明确界定了避碰系统的结构组成与设计运行范围,从态势感知与判断、局部路径规划、系统显示界面、报警提示机制等多个维度提出了功能性要求。
值得关注的是,标准还基于合规性、安全性与合理性三大原则,构建了涵盖多种典型场景的测试方法库,为系统验证提供了可操作的评估框架。
据了解,该标准由中国船级社牵头起草,波粒航海作为第二起草单位深度参与编制工作。
在标准制定过程中,三十余家企业与科研机构通过充分研讨与协作,将理论研究成果与实船测试经验相结合,确保标准内容既具有科学性,又具备可实施性与可衡量性。
参与企业凭借在船舶自动驾驶领域的技术积累,为标准提供了重要的技术支撑与实践参考。
业内专家指出,该标准的发布具有多重意义。
首先,标准的实施将显著提升智能船舶自主航行的安全性与可靠性,为船舶避碰能力设定明确的技术基准。
其次,统一的技术规范有助于规范市场秩序,避免技术路线分散导致的资源浪费。
第三,标准的制定为后续相关技术研发指明了方向,将推动产学研各方在统一框架下开展协同创新。
从产业发展角度看,标准体系建设是技术创新与产业落地的重要桥梁。
此次国家标准的出台,既是对我国智能船舶技术发展水平的阶段性总结,也为下一步产业化应用奠定了制度基础。
相关企业表示,将以此为契机,进一步提升自主创新能力,构建涵盖技术研发、专利布局、标准制定的创新体系,同时加强与科研院所、产业链合作伙伴的协同,共同推动智能航运标准体系的完善。
展望未来,随着该标准的正式实施,我国智能船舶产业将进入规范化发展的新阶段。
在政策引导与市场需求双重驱动下,智能避碰系统的研发与应用有望加速推进,为我国从航运大国向航运强国转型提供技术支撑。
同时,标准的国际化推广也将提升我国在全球智能航运领域的话语权与影响力。
标准之争本质是技术话语权之争。
此次国家标准的发布，不仅填补了智能船舶关键子系统技术规范的空白，更展现出我国通过标准引领推动产业升级的战略智慧。
当技术创新与标准建设形成良性循环，中国智能航运事业必将驶向更广阔的深蓝。