你们说咱们这飞机餐做得怎么样？春运人那么多，大家对伙食的抱怨又开始多了。咱们国家一直挺受争议的，前段时间还听说有人只分到一根青菜。拉总觉得这事儿有点假，倒不是说没青菜，而是确实经常看到连菜都没有的情况。咱们这些年老是被吐槽飞机餐，什么四个馒头一片白菜、二十克花生米、难以下咽之类的。国内骂声一片也就算了，外国人也跟着吐槽。最要命的是，这毛病十几年了也没见有啥大改观。咱们可是五千年文明古国啊，《舌尖上的中国》火了以后名气更响。那咱们是真的搞不定飞机餐这事儿吗？ 咱们先看看中外有啥不一样。这几张图是拉总这两年拍的航班实拍，先不说谁家的。你们看看这效果还不错吧？卖相还行吧？其实比起美国和日本，咱们的服务标准可高多了。全服务的航空公司，比如华夏航空这种支线客机，饭点有饭非饭点也有小食。可日本有些国内航班啥都没给，美国国内航班往往就给十颗花生米或者半块士力架。 那为啥咱们还是被吐槽得那么狠呢？原因挺简单：大部分都不行。这话我说出来可能扎心了——确实大部分都不行，因为也有小部分还凑合。你看这六张图里有三张是国内的：B是海南航空飞海口到北京；E是东方航空飞北京到上海；F是东方航空飞上海到广州。这几条路线号称“精品”，质量还可以。但要是换了别的非精品航线，那画面就惨不忍睹了。 G图是拉总拍的一个真实案例，具体是哪家我就不说了，反正从黄山飞到大连这段路就那样。所以问题不在手艺上，在于钱没给到位。专门在航食公司干活的朋友说过，只要舍得砸钱，比全日空做得好吃也不是不可能。但关键是哪家航空公司肯在普通航线上花大几十块去订高级套餐呢？ 你再看那张A图，那是新加坡航空从北京大兴起飞的正餐；C和D是全日空的正餐，其中D可能是在北京配的。这些图里有一个共同点就是都有哈根达斯——在国内光这个单卖就得20块左右了。所以归根结底就是愿不愿意为乘客掏钱的问题。当然也有人说现在这环境不行啊，就算航空公司愿意花大几十块，也未必能买得到好吃的菜。因为咱们机场基本都是国企嘛，航食公司往往就是机场的附属机构——这也挺让人头疼的。 这就是咱们的现状。想知道更多趣事吗？关注我吧！