新华社记者陈旭拍了一张首钢冷轧公司镀锌线备料库的照片，以此见证了一卷汽车板的诞生。春节期间，他来到了北京顺义李桥镇的北京首钢冷轧薄板有限公司，这里有个30米高的退火炉，卷着的钢卷在里面爬高又降下。冷轧制造部部长马永伟站在2025年初成功入选的“灯塔工厂”里，看着67个数字化用例在眼前运行。这家企业每年能产150万吨汽车板，提供给奔驰、比亚迪、大众、理想、本田还有小米等车企。在工厂里，1200米长的流水线上机器轰鸣不停，带钢以每分钟1200米的速度高速运转。要是轧机停下一会儿，损失可不小。马永伟说轧制力有3000多吨，稍微有点参数波动就可能让一整卷产品报废。所以钢铁企业得靠自主掌握的高端汽车板制造技术来打破壁垒。面对70余家主机厂每月超过1200种的个性化订单和14000多个钢卷24小时连续运行的需求，首钢冷轧公司就把“新”和“智”作为了转型发展的必答题。