在构建新发展格局的战略背景下，陕西省主动对接长三角经济圈，于12月23日在杭州启动高端装备制造业专项合作。
这场覆盖全产业链的对接会，不仅集中展示了西咸新区沣西新城等10个省级重点园区的承载能力，更促成西电集团、吉利汽车等龙头企业与长三角企业达成15项合作协议，签约项目涵盖航空零部件、智能装备等前沿领域。
当前，我国装备制造业正面临从规模扩张向质量效益转型的关键期。
陕西作为西部工业重镇，虽拥有西北工业大学等科研优势和能源装备产业基础，但在核心技术攻关、产业链协同等方面仍存在短板。
反观长三角地区，其制造业研发投入强度达3.2%，数字经济核心产业增加值占比超11%，在创新要素集聚和市场转化效率上具有显著优势。
此次跨区域合作呈现出三大突破：一是建立"需求发布—资源对接—成果转化"闭环机制，西安因诺航空等企业现场发布技术需求；二是推动"产学研用"深度融合，两所高校的46项科技成果进入产业化洽谈；三是创新"园区+链主"招商模式，宝鸡姜谭工业园等园区针对长三角产业外溢需求定制承接方案。
陕西省工信厅负责人在会上强调，本次活动是落实中央经济工作会议"深化东西部协作"部署的具体实践。
近年来，陕西通过"链长制"培育19条重点产业链，新能源汽车、工业机器人等新兴领域增速连续三年超20%。
与长三角联动后，预计可带动省内装备制造业研发投入提升1.5个百分点，重点园区亩均产值有望突破800万元。
从长远看，这种跨区域产业协作将产生三重效应：加速秦创原创新平台与长三角G60科创走廊的资源对流，促进国产大飞机配套等"卡脖子"领域联合攻关，同时为西部省份融入双循环提供可复制经验。
据悉，陕浙两地将建立常态化对接机制，明年首批20家陕西企业将入驻长三角飞地园区。
跨区域合作的价值，不仅在于一次会议、若干签约，更在于能否把资源流动转化为产业升级的持续动能。
陕西与长三角以高端装备制造为纽带搭建对接平台，体现了以开放促发展的清晰路径。
面向未来，只有坚持以产业链为牵引、以创新链为支撑、以制度供给为保障，才能让合作从“对接”走向“共建”，在更大范围、更高层次上形成互利共赢的发展格局。