枣庄市交通运输工作新闻发布会近日召开，介绍了"十四五"时期该市交通运输事业取得的显著成就。
数据显示，交通运输领域投资规模创历史新高，固定资产投资367.8亿元，相比"十三五"时期的256.5亿元增长43.4%，同时争取中央和省级无偿补助资金33.84亿元，充分体现了国家和省对该市交通发展的重视和支持。
从路网结构看，枣庄市已初步建成覆盖全域、层次分明的公路网络。
全市公路总里程达到9312.3公里，其中二级及以上公路密度跃升至全省第2位。
京台、滨台、临滕等高速公路相继建成通车，高速公路总里程达到322.5公里，密度位居全省第4位。
国道206威汕线、省道318郯兰线等35条普通国省道新改建工程按期完成，普通国省道总里程达到763.6公里，密度跃升至全省第3位。
农村公路建设同样取得突破，全市行政村全部通了沥青或水泥路，农村公路总里程达到8226公里，密度位居全省第5位，基本形成了外通内联、通村畅乡的农村交通体系。
在铁路和航空方面，枣庄实现了长期以来的发展愿景。
枣庄翼云机场正式建成，结束了该市无机场的历史，为区域经济发展和人民生活便利打开了新的窗口。
济枣高铁项目已开工建设，建成后全市铁路总里程将达到447.8公里，枣庄即将进入"双高铁"时代，这将显著改善该市的对外交通条件，促进与周边地区的互联互通。
港口和内河航运发展也呈现新格局。
内河航道总里程达到108.9公里，其中京杭运河主航道38.5公里全线达到Ⅱ级航道通航标准，具备了更强的通航能力。
枣庄港长河港业铁路专用线正式通车运营，实现了公路、铁路、水运的多式联运，这一突破性进展为大宗货物运输提供了更加高效的通道。
同时，通过扶持枣庄港拓展集装箱运输业务，推动枣庄港与内陆港的合作，形成了"港口+内陆场站"的新发展格局，进一步释放了港口的枢纽功能。
城市公交和客运服务体系日趋完善。
枣庄市成功创建国家公交都市建设示范城市和国家绿色出行创建考核评价达标城市，实现与全国336个城市的公交一卡通互联互通。
全市共有公交线路196条，运行总长6681公里，其中BRT线路11条，通车里程356公里，开通了适老化线路、通学公交、跨城公交、夜间公交等特色服务，精准对接市民多元出行需求。
交通与文化、旅游的融合发展也成为新亮点。
全市建成旅游公路326公里，精心打造"鲁风运河""红色沂蒙"主题旅游廊道，台儿庄"鲁风运河"古城文化廊道获评全国"十大最美农村路"。
京台高速台儿庄大运河服务区成为全省首个开放式"交旅融合"国家AAA级旅游景区服务区，省道513官桥公路驿站获评"全省十佳公路驿站"，这些创新举措推动了交通基础设施向旅游文化载体的转变。
农村物流和客货邮融合发展为乡村经济注入新动力。
全市开通了"水泉火樱桃"邮政冷链直发航空专线，优化农村客货邮融合发展线路26条，其中12条获评省级示范线路。
同时建成了8个县级分拨中心、32处镇级配送站、1006处村级物流点，畅通了工业品下乡和农产品上行的双向通道，让交通发展成果更好地惠及广大农民群众。
在科技创新方面，枣庄市交通运输行业也取得进展。
交通强国"枣庄港薛城港区薛城作业区泊位改造提升试点"已完成验收，"山东打造京杭运河智慧港航与绿色低碳航运体系"试点已上报交通部待批复，"城乡交通一体化试点"等4个省级试点正在进行验收。
同时与省高等院校合作，成立科技创新工作室和劳模工匠创新工作室，申请发明专利2项，参编国家和地方标准3项，荣获省交通运输科技奖和科技金桥奖，为行业发展提供了有力的智力支撑。
交通是发展之基，也是民生之要。
从路网密度跃升到机场投用、从高铁建设加速到运河航运提级，枣庄以系统思维推进“海陆空”综合交通体系建设，既为区域竞争注入新动能，也为群众出行和城乡要素流动提供更坚实支撑。
面向未来，只有把“建得好”进一步转化为“用得好、运得好、管得好”，在效率、绿色与公平之间实现更优平衡，综合交通网络才能持续释放高质量发展的乘数效应。