西部陆海新通道是国家重要的战略性基础设施，其数字化建设正成为带动区域协同发展的新动力。近日召开的共商共建数字陆海新通道线上研讨会上，各方通报建设进展，并就下一步重点工作形成共识。 从建设成效看，数字陆海新通道已初步建立较完整的数据汇聚体系。作为通道的“大脑”，平台累计归集超4亿条通关物流数据，共享调用超8000万次，数据汇聚与应用的规模效应正显现。目前已上线智慧铁海联运、智慧国际铁路联运等6个场景，覆盖沿线西部12省区市以及海南、广东湛江、湖南怀化等8个省区市，初步形成跨区域、多层次的数字化服务网络。 在应用创新上，成果深入落地。国际贸易“单一窗口”迭代升级，实现卡口管理和退税申报等功能优化，企业办理对应的业务更便捷、成本更低。区块链应用和人工智能贸易风险预警系统，为通道运营提供更智能的决策支撑。同时，与海关、税务、外汇管理等部门的合力推进，推动监管流程更顺畅、协同效率更高，公共服务能力提高。 面向新阶段，沿线省区市已明确工作方向。2025年，“13+2”沿线省区市联合印发《共商共建数字陆海新通道2025年工作方案》，并成立专项工作小组。作为西部陆海通道运营组织中心，重庆牵头统筹各方资源，持续推进相关建设。 在本次研讨会上，与会代表围绕关键问题提出具体建议。建立统一的数据接口标准和共享机制，是推进数字化建设基础。推动铁路等物流关键数据可控、可视，有助于提升运营透明度和效率。共同打造人工智能、区块链等智慧应用场景，将进一步拓展数字技术应用。强化智能查验和企业协同能力，是增强通道竞争力的关键举措。与会代表还建议共同争取专项资金支持，并加强人员培训和经验交流，为数字化建设提供资金与人才保障。 基于会议提出的建议，各方形成重要共识。近期重点是推进数字陆海新通道“十五五”规划编制，争取将规划初稿纳入4月召开的西部陆海新通道省际协商合作联席会议办公室第五次会议议题。该规划将为未来五年建设提供总体设计和方向指引。同时，各方将用好专项小组季度沟通机制，围绕重点业务开展专题研讨，并协同推进相关金融支持政策落地，确保建设进行。
通道竞争的核心，是效率与规则的竞争。数字陆海新通道建设的阶段性成果表明，坚持共商共建共享，以标准推动互联互通、以数据促进协同联动，能够把跨区域、多环节的复杂链条转化为可视、可控、可优化的运行体系。面向“十五五”，把规划做细做实、把机制运行顺畅、把服务提升，将为西部更高水平对外开放提供更坚实支撑，也为全国通道型枢纽的数字化转型提供可复制的经验。