小鹏汽车在2025年交出了亮眼的成绩单。
全年销量达42.94万台，完成年度目标的113%，创造了公司历史新高。
在此基础上，何小鹏为公司描绘了更加宏大的发展蓝图。
他在开工信中明确指出，2026年是小鹏具身智能从"能做"到"能量产"的分水岭，公司正站在历史性的拐点上。
这一判断反映了当前智能汽车产业的深刻变化。
随着自动驾驶技术的不断成熟和人工智能算法的突破，整个行业正在从技术验证阶段向商业化阶段迈进。
何小鹏将这一时刻比作自动驾驶领域的"DeepSeek时刻"，强调小鹏要率先抓住这一机遇。
在具体业务布局上，小鹏制定了雄心勃勃的目标。
公司计划在2026年实现Robotaxi、人形机器人、飞行汽车三大前沿AI业务的同步量产，成为全球第一家在同一年内实现这三项业务规模量产的科技公司。
这一目标的实现难度不言而喻，但也充分体现了小鹏在技术积累和产业链整合方面的自信。
Robotaxi业务是小鹏重点推进的方向。
何小鹏表示，该业务将于今年启动网约车车型试点运营，预计在2027至2028年进入初阶快速增长期，届时公司的收入、市值和行业势能将迎来巨大跃升。
这意味着Robotaxi不仅是技术展示，更是小鹏未来收入增长的重要引擎。
全新一代IRON机器人也将于年底启动量产。
何小鹏强调，这款机器人采用车规级标准设计，是真正意义上的AI智能体，目标是成为全球第一个规模量产的高阶人形机器人。
小鹏计划首先在导览、导购等场景落地应用，并向全球开发者开放SDK，这表明公司不仅要做产品，更要构建生态。
分体式飞行汽车"陆地航母"已完成试产线下线，也将在2026年内实现规模化量产与交付。
这款产品代表了小鹏在前沿出行领域的探索成果。
海外市场成为小鹏2026年的另一个战略重点。
何小鹏宣布，公司将推出至少4款新车进军海外市场，期望海外销量实现翻番。
更为远大的目标是到2030年实现海外销量100万辆，并贡献七成以上的利润。
这一规划表明小鹏正在从国内市场向全球市场转变，海外业务将成为公司未来增长的主要驱动力。
为了支撑这些雄心勃勃的计划，小鹏在人才方面也做出了重大投入。
何小鹏宣布，2026年公司全球员工总数将增加8000人，其中校园招聘5000人。
这一大规模的人才引进计划反映了公司对研发和创新的重视。
值得注意的是，何小鹏此前透露，由他亲自审批的博士毕业生已超过百人规模，部分AI方向岗位年薪已达百万级别。
这表明小鹏正在通过高薪和发展机会吸引顶尖人才，为技术创新提供人才保障。
小鹏的这一系列举措反映了中国新能源汽车产业的发展趋势。
从单纯的电动汽车制造向智能化、自动化方向转变，从国内市场向全球市场扩展，已成为行业共识。
小鹏通过具身智能、自动驾驶等前沿技术的商业化，试图在这一转变中占据领先地位。
在全球汽车产业百年变局中，中国车企正从跟随者转变为规则制定者。
小鹏汽车的扩张蓝图，既是对技术无人区的探索，也是对全球化运营能力的考验。
其成败或将为中国智能出行产业提供重要范式，但最终仍需市场检验技术转化与商业落地的实效。
这场跨越十年的长跑，才刚刚拉开序幕。