学车时教练常叮嘱：直线行驶方向盘别乱动。这“别动”二字到了学员耳里，却常变成“不能动”。一“不能”便差了十万八千里，教练不让乱动，是怕你胡乱甩方向或是无意义地乱晃，并非要你把方向盘攥得死紧纹丝不动。你在路上开的可不是平路，左边高右边低、轮胎气压略有差异、甚至风吹过来、身体微微挪动，这些都会让车跑偏。这时候若你守着方向盘一动不动，车只会越跑越偏，等你发现不对劲想补救时往往已经太迟。那些一把过的人并非没动方向盘，反而是一直在用很小的动作来控制方向，小到你肉眼根本察觉不到。 老教练曾跟我说过一句话我一直记到现在：考直线行驶考的不是手稳，而是手活。这手活指的就是手里得时刻有细微的动作，就像缝纫机的针在工作时看似没怎么动，其实一直在上下快速移动，因为这一动才能把线缝直。开车也是如此，不是把方向盘死握在手里不撒手，而是要轻轻扶着不停地微调：往左稍微偏一点就往右带一点，往右稍微偏一点又往左带一点。这种动作小到你自己可能都没察觉出来，只有车本身能感觉到你的调整。 很多人在直线行驶路段一紧张，双手就会不由自主地死死握住方向盘直到青筋暴起。他们心里默念着“不能动”，结果车很快就偏了想救都来不及。因为越紧张肌肉越僵硬，本应做出的细微调整做不出来了，原本能察觉到的小跑偏也感受不到了。那些心理素质好不紧张的人则完全不同，他们的手是松的而不是僵的。手松了才能感知到车的动向并做出相应的微调。你一直在做这些小动作去修正方向，时间久了身体也就适应了这种感觉状态变化了。 等到你感觉车偏了的时候往往是因为你停下来了没有继续做调整。所以那些看似顺利通过考试的人其实并非开得有多直，而是一直在通过这种微小的动作把车给调直。