嘿，咱们今天来聊聊城市轨道交通这事儿。我看了一份报告，说2026年中国的城轨行业发展得咋样，还挺有意思。就拿2025年来说吧，客运量估计能冲到340亿人次，这个数据真不是盖的。说到行业里的大佬，像中国中铁、中国铁建、隧道股份这些都是搞地铁的；还有像宏润建设、中国中车、康尼机电、中国通号这些搞设备的。 咱们先看看线路方面。从2018年到2025年，全国运营的总里程一直在扩张。你知道吗？到2022年已经突破了10000公里大关，等到2025年呢，估计能达到13071.58公里，同比涨了7.49%。不过到了2022年以后啊，新增里程就放缓了，2023年就掉到1000公里以下了。 再说具体数字。2018年到2021年新增的线路长度可是一路走高的。特别是2021年，一下子搞了1237.1公里。可到了2022年以后就不行了，增量开始往下掉。到2025年的时候呢，只能给个910.8公里。 运营线路的数量也是蹭蹭往上涨。2019年刚过200条线的时候还有点兴奋呢。到2022年就突破300条线了。等到2025年的时候，一共能有382条线。这一点跟里程挺像的，前几年增得多，后来就慢下来了。2025年只能给21条新增的线。 客运量这块儿最受关注了。2018年以来整体走势还是不错的，就是有点波动。2020年和2022年受疫情影响稍微有点下降。但2023年恢复得挺好，达到了294.66亿人次。接下来还得涨呢，2025年得超过340亿人次。 规划上也挺宏伟的。《“十五五”城市轨道交通发展思路研究》里提到，2030年中国要基本建成新时代的绿色智慧化城市轨道网。到2035年呢，就要进世界城轨强国的前列了。 前瞻产业研究院这个报告还是挺详细的，有数据也有分析。以后大家要是想转载或者引用文章内容的时候，记得把资料来源给标出来。 对了，想了解更多行业分析的话可以去【前瞻经济学人APP】看看。那边有500多个经济学家和资深研究员呢，大家可以交流交流。 最后还得提醒一句：这篇文章里的公司股票代码只是个例子哈，具体投资还得看市场情况。