到了1月26日，坐高铁的时间又能再缩短些了。北京西站会和白洋淀站之间新开一趟直达的高铁，分别是G8859/60次还有G8861/62次这几班车。车开得很准时，早上6点48分从北京西站发车，7点53分就到了白洋淀站；晚上返程的车是17点59分在白洋淀站停靠，18点02分出发，19点18分就回到了北京西站。这一来一回的时间只有1小时5分，这在以前可是没法做到的，以前还得去保定转一下车。这次调图是给雄安新区的建设帮了大忙，因为那时候还没有直达的高铁。 中国这边的雄安新区现在正是大建设的时候，北京的一些功能也在往那边转移。以前人才流动不方便，很大原因就是交通不够顺畅。现在这两条直达线路把早晚高峰都给连上了，不仅节省了时间，也解决了大家每天来回奔波的麻烦。对于那些在雄安工作、住在北京的人来说，早上能多睡会儿觉；晚上回家也不用挤了。 这趟高铁的开通不光是方便了大家上班下班，更是京津冀一体化的一个具体表现。它帮了不少疏解企业和人员的忙，让大家的“职住分离”问题得到了缓解。从大处讲，时间短了就意味着空间变小了，这能让雄安新区吸引更多的人才和资本进来发展。 现在的雄安已经开始有模有样了，房子盖得差不多了，产业也引进来了。这条铁路开了之后，市场就能看出来这边的基础设施越来越好。这对想在这边落户的企业和人来说，肯定更有信心了。 以后随着京雄城际铁路运力的释放和路网结构的完善，两地的通勤肯定会变得像坐公交车一样频繁。等到那时候，“北京疏解、雄安承接”的合作格局就能更快地形成了。 这一趟车虽然只是时刻表上的一行字变化，却代表着京津冀协同发展又深入了一步。交通先走一步，带起来的是人和货的流动，这才是区域发展最硬的支撑。在雄安新区从纸上蓝图变成现实样板的关键时候，这些细微的改进正慢慢变成城市发展的底气。这也是探索中国特色新型城镇化道路的重要一步实践。