2026年作为全球自动驾驶元年，何小鹏给用户带来一个好消息：第二代VLA终于正式推送了，这回咱们再也不用担心智驾系统到底能不能用了。何小鹏在直播中亲自给大家解答了各种问题，就是想让大家心里都有底。从3月11日开始，全国732家门店就已经全面开放第二代VLA的试驾体验了。到现在已经收获了不少用户的好评，好多朋友都特地带着家人去门店试驾，纷纷表示这个新系统有时候开得比专业司机还厉害，真是太奇妙了。 小鹏也给咱们把不同车型的更新时间都列出来了。3月19日，先把P7 Ultra推送给用户，紧接着是G7和X9 Ultra。至于P7、G7、X9的老款车主，估计这个月内就能陆续收到升级通知了。到了4月份，就轮到2026款的新车型了，像小鹏P7+ Ultra 、G9 Ultra还有G6 Ultra都有Ultra和SE两种版本可选。 虽然版本多了容易让人看花眼，但也说明小鹏汽车对系统性能有信心。何小鹏和刘先明也特意强调说，第二代VLA绝对没有什么“特供版”，量产出来的版本不会让咱们失望，大家踏踏实实用就好。 为了让系统性能更稳定、更可靠，这次升级大幅减少了对规则的依赖。系统会通过AI大模型不断消化海量数据、理解世界，从而提升整体表现。这样一来就不用担心刚买的车和之前的系统差别太大了。 针对大家关心的版本差异问题，何小鹏也给出了明确回答：Ultra版本是冲着L4级别的能力去的，支持全场景通行；Max版本则主要在高速、城市主路这些高频场景表现出色，做到了行业最好的L2辅助驾驶水平。按照计划，今年下半年就会完成Max蒸馏版本的推送工作。 小鹏P7还准备在3月18日带来更新：一个是单图灵的Max版本，另一个是双图灵的Ultra SE版本。这套“妈妈都能安心开”的驾驶系统一直把安全好用放在首位，不光复杂路段表现好，在夜间雨雪这种特殊环境下也能处理得非常拟人化。当然再好的系统也得靠大家反馈来进化，对于目前还存在的不足何小鹏也表示理解：第二代VLA其实是小鹏走向L4的第一步。 过去它更多解决的是下限问题，把安全能力做扎实了；接下来会把地下停车场、园区起步这些场景做得更顺滑安全；而且这一次会完全用AI去解决问题而不是靠规则来摆弄。 至于车友们问得最多的AIOS 6.0版本什么时候推送的问题，何小鹏透露这个新系统会在今年内推出来。2026年是个特殊的年份，也是小鹏汽车面向“物理AI世界出行探索者”的重要时刻。希望大家能一起加电，变得更强，让“国民智驾”走进千家万户！