2026年伊始，国内汽车市场迎来新一轮促销热潮。在新能源汽车购置税政策调整的背景下，车企纷纷推出力度空前的优惠政策，试图通过多维度的促销手段抢占市场份额，为新年销售开局奠定基础。 从金融方案看，特斯拉率先打出"长期低息"牌。1月6日，特斯拉中国推出7年超低息购车方案，其中Model 3和Model Y首付7.99万元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99万元起，月供可低至2947元。同时，Model Y L还首次推出5年0息方案。业内人士指出，汽车分期购车的主流最长年限为5年，只有极个别案例推出过8年分期方案，特斯拉此次推出的7年方案在行业中已属罕见。这个举措迅速引发市场关注，有关话题登上社交媒体热搜，反映出消费者对长期低息方案的强烈需求。 从价格调整看，豪华品牌也加入促销阵营。宝马中国宣布对旗下多款车型的建议零售价进行调整，其中i7 M70L建议零售价下调30.1万元，由189.99万元降至159.8万元，成为此次调整中降幅最大的车型；iX1 eDrive25L下调7.19万元，降幅达24%；入门级车型宝马2系225L M运动套装下调5.19万元，进入20万元级别。宝马中国强调，此次调整并非参与价格战，而是对市场需求的主动回应，同时对部分配置进行了优化，使产品更符合市场实际需求。 从补贴政策看，多数车企采取购置税补贴与金融优惠相结合的策略。智己汽车对LS7、新一代LS6和全新L6提供购置税补贴，消费者需在1月3日前锁单；极氪汽车推出最高1.2万元的购置税补贴，覆盖全系车型；小米汽车虽未提供购置税补贴，但YU7车型推出"3年0息"金融方案；蔚来为1月锁单萤火虫车型用户提供2000元购置税补贴或7kW交流家充桩。据不完全统计，目前已有十余个汽车品牌发布1月限时促销政策，涉及70多款车型。 这一轮促销政策的密集出台，与国家层面的政策支持密切相关。2026年元旦前，汽车新"国补"政策发布，多地启动以旧换新补贴，为车企推出促销政策创造了有利条件。车企的补贴政策与国家政策形成叠加效应，继续降低了消费者的购车成本。 市场反应表明，这些促销政策取得了显著效果。记者实地走访北京多个汽车品牌线下门店发现，门店客流量显著上升。一位极氪汽车销售人员表示，门店单日客流量已过千，销售员从早9点上班忙到晚上8点，都没有时间吃午餐和晚餐。这种火热的销售场景反映出消费者购车热情的高涨。 从消费者需求看，购车优惠政策、价格透明度和用车成本成为消费者最为关注的要点。消费者更加理性，更加关注性价比。这要求车企不仅要提供有竞争力的价格，还要提供透明的定价机制和完善的售后服务。 有一点是，多数车企的补贴政策仅限1月份购车用户享受，下月可能会调整。这表明车企的促销策略具有时间限制性，旨在集中释放购买力，形成销售高峰。同时，这也提示消费者需要把握促销窗口期，以获得最优的购车条件。
开年促销的火热既反映政策效应，也体现行业竞争加剧；短期促销能带来热度，但长期发展仍需依靠产品力和服务水平的提升。如何在让利消费者与保持企业可持续发展之间找到平衡，将成为今年车市发展的关键。