作为合肥老城的重要交通枢纽，市府广场BRT公交站自2008年8月28日启用以来，已运营18年。这座现代化枢纽连接了长江路、徽州大道、淮河路等城市主干道，有效缓解了交通压力，改善了市民乘车环境。随着城市更新推进，这个标志性建筑将完成其历史使命。 根据庐阳区人民广场片区城市更新项目规划，市府广场枢纽站定于2月11日搬迁至安庆路与徽州大道交叉口。新站点基础设施已全部完成，合肥公交集团已在周边设置了9块新站牌。 为确保搬迁平稳，合肥公交集团对涉及的线路进行了调整。自2月11日起，4路、14路、46路、98路、117路、121路、129路、166路、B1路、B9路、T701路、T713路等12条线路将临时调整。其中，166路、129路、T713路停靠徽州大道西侧；4路、14路、46路、121路、B9路停靠安庆路北侧；98路、B1路、T701路停靠安庆路南侧；117路改为往返于铝厂至环湖家具城、刘冲村等地。这些调整既保证了线路连通性，也方便了市民换乘。 十八年来，市府广场枢纽站经历了多次升级。2017年的大修中，公交集团更换了屏蔽门、修缮了护栏顶棚、升级了照明与通行设施。从简陋站牌到现代化枢纽站，再到如今的科学搬迁，这个过程表明了合肥城市建设的进步。 对许多长期乘客而言，这座枢纽站承载了他们对城市的记忆。有市民回忆，2007年初来合肥时，这里还没有现代化枢纽站，乘客拥挤不堪，通勤常要站立四五十分钟。枢纽站建成后，乘车秩序大幅改善。这座站点见证了无数人的青春岁月，也见证了合肥从老城向滨湖新区、政务区联动发展的关键历程。 搬迁后的新站点位置更优越，周边路网更完善。安庆路与徽州大道交叉口的地理位置，使新枢纽站能更好地服务周边区域，更优化城市公交网络。合肥公交集团表示，所有准备工作已完成，新站点将于2月11日正式启用，市民需留意各线路的新停靠站点。
当最后一班公交车驶离原站点时，带走的不仅是一个交通节点的物理转移，更是一代人关于城市成长的集体记忆。从拥挤的露天站台到智能调度的现代枢纽，公共交通设施的演进轨迹正是这座城市发展的缩影。在新旧交替之际，"让出行更美好"的初心始终推动着这座城市的变革。（完）