德国和法国之间的分歧让欧洲六代机项目陷入了困境。最初，法国、德国和西班牙决定合作研发一款称为“未来空中战斗系统”的六代机。不过，这个项目眼看就要凉了，双方意见不合，无法统一。现在的情况是，法国坚持要自主研发“下一代战机”，希望保持主导地位。劳伯这个负责人提到，过去设计的“未来空中战斗系统”结构是多国合作、零件供应均衡的，他称为“全球平衡”。 不过，这个“全球平衡”正面临挑战。有人试图把飞机和无人系统当成国家财富，打乱了平衡。法国国防部和达梭航空一直在强调要在某些设计领域掌控话语权，给原本的协议带来了麻烦。为了解决问题，德国考虑和瑞典合作开发备选方案。这直接反映出，“未来空中战斗系统”计划从多国联合变成了各自根据本国利益独自安排的局面。 德国试图建立更均衡的体系。“未来空中战斗系统”已经启动八年多了，但合作伙伴之间分歧越来越大。法国正全力推动由达梭航空研发的“下一代战机”，这是在新一代“阵风”基础上改进而来的，装备了最新型雷达、采用新发动机设计（T-REX），还能实现与无人僚机协同作战。德国则更倾向于使用原有架构。 这个方案成本效益高、保障工业自主权。但实际上，这让法国的军工企业掌握了大部分主导权。劳伯还提到过一张图，说明过去的设计是零件供应均衡、多国合作的结构。为了不让法国军工企业占到大头，德国和西班牙希望三家企业平均分配这块“巨蛋糕”。 达梭航空实力强大、拥有丰富经验和扎实工业基础，让法国有底气坚持自主研发。劳伯直言不讳地说：“现在有些合作伙伴希望把飞机和无人系统当成自己国家的财富”，这样就会彻底打乱平衡，“成为当前合作中最棘手的难题”。 美国“1945”军事网站报道说：“法国正全力推动由达索研发的‘下一代战机’”，希望掌握六代机计划主导权。而德国和西班牙只是配合而已。这就是“未来空中战斗系统”项目面临的困境：一次分歧让整个项目濒临失败。