桂林搞了四个大立交项目，要给路网来个大升级。桂磨路、环城南路、万福路、西城大道这四条路都被确定了，得在2025年之前弄好。总共要花26亿左右，占地大概51.8万平，搞三层立交或者蝶形互通。 先说桂磨路这个，它在七星区，是把东二环堵住的主要原因。这块地有9.9万平，花了5.1亿搞三层结构，让南北向和东西向的车流分开走，预计能让这个路口通行能力提高30%以上。 然后是环城南路立交，在象山区的凯风路和环城南二路、环城南三路碰头的地方。这块地有8.6万平，也是三层结构，花了4.5亿。以后从凯风路开车过去，不到10分钟就能到南二环、万福路或者机场路。 再说说万福路这个立交，在临桂新区那边。这块地有14.7万平，花了4.5亿把凯风路、万福路和万福东路这三条主干路连起来变成“Y”字形通道。这样一来，东部片区的人出门就不用再绕远路了。 还有就是西城大道立交了，它在临桂区机场路和西城大道交叉的地方用了蝶形互通的设计。这块地有18.5万平，投了7.3亿。以后从桂林北站到两江机场再到临桂老城，只要15分钟就能走一圈。 这时候自然资源局还出了个地价报告，把秀峰、象山、叠彩、七星、雁山这五个城区的建成区和工业集中区都画了出来。一共设立了75个标准宗地来控制价格。这块地上有商服用地69.6平、住宅用地89平、工矿仓储63.3平、商住混合87.4平，加起来309平左右。 物业监管也没闲着。市住建局找了22家物业企业检查了一下，发现问题不少。监管职责分不清、业主委员会不管事儿、维修资金慢得要命、项目交接也没人管。这些毛病都得记到信用档案里去，要是不整改就要被联合惩戒。 房价方面也挺让人揪心的。国家统计局说11月份只有9个城市房价涨了，59个城市都跌了；二手住宅就更惨了，只有3个涨的，63个跌的。桂林新房价格在下跌榜里排第三（和石家庄、贵阳并列），同比跌了0.4%；二手房环比跌0.4%，同比倒是没变。 房企在拿地和资金上也开始紧张了。全国房企买地的面积同比降了11.2%，桂林也跟着放慢脚步；不过卖地的钱倒是涨了4.5%，说明大家还在用“降价促销”的办法去库存。 资金方面到位的钱有18.3万亿元，同比涨了7.2%；定金和预收款涨了17%，个人按揭贷款也涨了9.8%。这说明卖房子收回来的钱和银行放款是主要来源；反而国内贷款降了10.8%，说明融资还是收紧的。 最后说说龙船坪这个特色街区吧。它规划总占地49.4亩、净用地36亩、总建筑面积4.5万平。分两期搞：一期盖了4栋安置房和码头服务用房，110套房都盖好了；二期是8栋商业配套，投了3.5亿。 现在已经拆了7个单位、56栋房子、2.9万平面积；13栋楼的主体也弄好了；街区部分2020年10月就开放了，2021年2月开始试运营，计划年底就全部弄好给大家用。 以后这里会变成集旅游服务、夜间经济和特色商业为一体的地方，成为漓江东岸的新打卡点。