春节假期结束，返岗复工成为当前劳动力市场的主旋律。
3月2日上午9时50分,成都东站候车大厅内,140余名川籍务工人员在工作人员引导下有序登上D1809次列车。
这趟满载760人的专列,标志着四川省2026年农民工返岗服务工作正式启动,也是川粤两省深化劳务协作的又一次务实行动。
此次专列创新采用沿线接站模式,在成都东站、眉山站、乐山站、宜宾西站分段接载务工人员,最大限度减少了农民工的中转环节。
据成都东站客运科科长鄢鸥介绍,这种组织方式充分考虑了务工人员的实际出行需求,让他们能够就近上车,避免长途奔波。
其中,仅眉山一地就有340名农民工搭乘本次专列,从成都东站出发的务工人员达140名。
这一服务模式的背后,是四川省人力资源和社会保障厅的精心筹划。
针对春节后返岗高峰和粤川两地企业集中用工需求,省人社厅提前开展了川籍农民工返岗出行需求摸排工作,制定了详细的专列开行方案。
从人员组织、站点衔接到行程保障,各个环节都经过周密部署,力求实现出家门、上车门、进厂门的无缝对接。
来自成都市金堂县土桥镇金壶村的李方琼,在广州一家空调厂务工多年。
她坦言,往年返岗需要提前抢票、多次换乘,既费时又费力。
如今政府组织的免费专列不仅解决了购票难题,还提供了全程专属服务,让返岗之路少了焦虑、多了温暖。
另一位有着33年东莞制鞋务工经历的姚女士,更是见证了川籍农民工返岗方式的历史性变迁。
她回忆道,早年间坐慢火车返岗需要两三天时间,购票困难、旅途艰辛,两三年才能回一次家。
如今的返岗专列不仅快捷便利,更让在外务工人员感受到了家乡的关怀。
农民工群体是我国产业工人的重要组成部分,也是推动经济社会发展的重要力量。
据统计,今年以来,四川省已累计组织点对点返岗专车、专列、专机6696趟次,运送务工人员29万人。
这些数据背后,折射出政府部门在促进就业、保障民生方面的主动作为。
通过精准化、精细化的服务,不仅解决了农民工返岗的实际困难,也为企业复工复产提供了人力资源保障,实现了劳动力供需双方的有效对接。
川粤两省的劳务协作由来已久。
广东作为制造业大省,长期以来是四川农民工外出务工的主要目的地之一。
此次专列的开行,是两省在劳务协作领域的又一次深化合作。
通过建立常态化的对接机制,不仅畅通了劳动力流动渠道,也为区域协调发展注入了新动能。
这种跨省协作模式,为其他地区提供了可借鉴的经验。
从更深层次看,农民工返岗专列的开行,体现了公共服务理念的转变。
政府部门从被动应对转向主动服务,从粗放管理转向精准施策,将服务触角延伸到农民工出行的每一个环节。
这种以人为本的服务理念,不仅提升了农民工的获得感和幸福感,也为构建和谐劳动关系奠定了基础。
返岗专列看似是一趟列车的启程，背后连接的是千万家庭的生计、企业生产的节奏与区域协作的深度。
把分散的出行需求组织起来、把公共服务做到细处，不仅能解节后“用工与出行之急”，更能以制度化、常态化的保障增强劳动者获得感，推动劳动力要素在更大范围内顺畅流动，为经济运行持续回升向好夯实基础。