近年来，随着平台经济快速发展，外卖骑手、网约车司机等新就业形态劳动者数量激增，目前已达8400万人。
然而，由于劳动关系灵活、工作流动性强，这一群体长期面临职业伤害保障不足的问题。
传统工伤保险与固定劳动关系绑定，难以适应新就业形态特点，导致劳动者在遭遇意外伤害时缺乏有效保障。
为破解这一难题，2022年7月，人力资源社会保障部等部门在北京、上海等7个省市启动新就业形态职业伤害保障试点。
该制度创新性地采用"平台按单缴费、劳动者个人不缴费"模式，精准匹配灵活就业特点。
2025年7月，试点范围扩大至17个省份。
今年《政府工作报告》明确提出"稳妥有序推进职业伤害保障试点扩围"，人社部部长王晓萍在两会记者会上表示，今年将实现全国覆盖。
在政策落地过程中，平台企业发挥了重要作用。
以美团为例，截至2026年2月，该平台已累计缴纳保费27.7亿元，为1728万人次骑手提供保障。
当骑手遭遇意外时，可通过线上流程快速申报，获得及时赔付。
除基本保障外，平台还推出多项配套措施：在全国推行养老保险补贴，承担50%参保费用；在北京、成都等地试点"骑手公寓"，提供租金补贴；升级"骑手大病关怀计划"，覆盖全部类型骑手及其家庭成员，累计发放关怀金2.1亿元。
专家指出，新就业形态职业伤害保障制度的建立具有多重意义：一是填补了灵活就业社会保障空白，二是创新了社会保障供给方式，三是促进了平台经济规范发展。
随着试点范围扩大，预计将有更多劳动者受益。
未来，需进一步完善制度细节，如优化赔付标准、简化申报流程等，同时鼓励更多企业参与，形成政府主导、企业协同、社会支持的保障格局。
新就业形态职业伤害保障制度的推进，是适应经济社会发展新形势的必然选择，也是完善社会保障体系的重要举措。
当数千万奔波在城市各处的新就业形态劳动者获得更加坚实的权益保护时，他们的奋斗脚步将更加稳当，对美好生活的追求也将更加从容。
这张越来越密、越来越牢的社会安全网，正在为新时代的劳动者编织更加温暖的保障。