枣庄的公安交管部门把综合治理这个思路玩得很溜，冬天的路面安全那是真没让人失望。咱们都知道冬天本来就爱出岔子，可现在记者去打听了一下才知道，人家可是牢牢抓住季节性特点不放，又想着长远打算，把发展和安全这俩事儿放在一起统筹起来搞。大家伙儿也都看出来了，这次举措是真把劲儿使在了刀刃上，道路交通安全治理这活儿是越干越深了。 头一个大招就是抓源头防控。要想堵住事故的口，就得先把隐患灭在萌芽里。枣庄的交管部门把“隐患就是事故”这个理儿扎在心里，把排查和治理当成了基础性的大工程。工作上建立了那种“滚动排查、动态清零”的长效机制，把公路上那些容易出事的点段还有天气不好的路段给彻底翻了一遍，光是整治各类隐患就弄了11万多处，这算是从物理层面把路给铺扎实了。 农村那边一直是个薄弱环节，为了改善通行条件，当地政府可没少下功夫，“千村万路治理”、“提视亮口”还有整治“马路市场”这些行动组合起来用，效果挺明显。数据摆那儿呢：整治完以后，农村的交通事故起数和死人的数目同比掉得厉害，安全基础算是扎稳了。 对重点车辆和驾驶人的监管也很严。“两客一危”（班线客车、旅游包车、危险品运输车）的车辆检验率、报废率，再加上重点驾驶人的审验率、换证率，全都稳稳地卡在99%以上的高位上。这相当于在车的动态运行环节拧紧了安全阀。 第二个招数是保持高压态势管秩序。公正执法本来就是震慑违法的家伙什。枣庄的交管部门针对那种容易惹大祸的严重违法乱纪行为，平时就一直盯着干，还搞了“夏季行动”、“冬季守护”之类的专项整治。对超速、超员、超载还有疲劳驾驶、酒驾醉驾、无证驾驶这些事儿重拳出击，全年一共查处了超过156万起案件。这种法律震慑力也是没话说。 老百姓最头疼的“飙车炸街”也没逃过法眼。公安机关用了一种叫“围、守、跟、溯、拓”的新战法来打这些坏蛋。结果就是查了634起相关案件，环境算是给净化干净了，也算是给老百姓交上了一份满意的答卷。 第三个动作是靠科技赋能来搞交通组织。保障安全的同时还得保畅通嘛。枣庄搞了个交通安全畅行工程，推动管理往智慧化、精细化的路子上转。他们给信号灯装上了自适应技术和人工智能，把125套信号灯的配时方案给改了个遍，还对35处路口做了“微改造”。科技这就像是给交通道路打了一针鸡血，让主干道平均车速提高了约10%，绿波干线的通行效率更是提高了超过15%，大家伙儿出门坐车感觉爽多了。 像学校门口这种平时容易堵的节点也没落下。交管部门是“一校一策”量身定制治理方案。通过多派点警察去执勤、把交通设施修修补补、再加上科学地加点临时停车位这些办法，上下学高峰时候的堵点给顺通了不少。总共完善了187处设施，还新添了163个车位，这就保证了老师和学生们进出学校的安全又方便。 最后这一手是深化宣传教育来提升大家的素养。光靠政府管不行得靠大家一起上心才行。枣庄构建了个“线上+线下”的立体宣传矩阵，通过“亮屏行动”、搞主题活动、“敲门入户”这种面对面的宣讲搞了1400多场活动。直接接触了上万人次群众。除了这种软磨硬泡的宣传外，“五大曝光”行动也是常抓不懈。定期把典型的交通事故案例、那些违法开车的人和终生禁驾的人给挂出来曝光一下。用“身边事”去教育“身边人”，这警示效果那是相当强。 道路交通安全这块儿活儿就跟个长期复杂的大工程似的。枣庄通过坚持系统治理、依法治理、综合治理和源头治理这几招一块儿使劲儿。在预防事故、维持秩序、提高效率还有培养意识这些方面都能看到成效。 这次取得的成绩只是暂时的好兆头。以后还得继续盯着风险防控不松手，多往科技应用上发力，把共治的大网织得更密更细才行。这样才能更好地护着老百姓平安出门办事儿，为经济社会高质量发展再添一份坚实可靠的保障。