这几年，奇瑞集团在中国汽车工业走向全球化的路上可是挺稳的，连续23年都是中国品牌乘用车出口第一。最近他们发了个2025年度出口销量的快报，数据真的挺让人吃惊的。比如说2025年12月，奇瑞出口了14万4430辆汽车，比去年同期多了46.8%，还第一次突破了单月14万辆的大关。全年累计出口量也达到了134万4020辆，增长了17.4%。算下来平均每23秒就有一辆奇瑞车驶出国门呢。 到现在为止，奇瑞累计出口总量已经超过585万辆了。这份成绩可不只是单一数据突破，是好多纪录一起达成的结果。比如说2025年他们创下了中国汽车出口史上的多个第一：第一个单月出口超过14万辆的公司、第一个年出口量过134万的品牌、第一个累计出口超过500万辆的中国车企，还有第一个连续8个月都超过10万辆的制造商。 奇瑞集团在全球范围内的步伐走得很稳。在《财富》世界500强榜单中他们的排名上升得挺快的。现在业务已经覆盖了全球120多个国家和地区，服务了1853万用户。 连续23年保持中国品牌乘用车出口第一这个纪录可不容易，这说明他们在市场拓展上很有韧性。 分析一下觉得奇瑞能持续提升销量，跟中国汽车产业深度参与全球分工、竞争力全面提升有关系。 背后有很多因素支持着这个发展。比如长期坚持技术研发还有体系建设。奇瑞在整车、发动机、变速箱和核心零部件方面都有自主研发能力。 再就是全球化战略和本土化运营做得到位。他们在主要市场建立了研发中心、生产基地还有销售服务网络，能快速响应本地需求。 还有就是契合了新能源、智能化转型的大潮流。奇瑞在巩固传统市场优势的同时也加速推出新能源车型和智能网联技术。 2025年奇瑞整体累计销售汽车280万6393辆，其中上市公司主体卖了263万1381辆。国内国际市场协同发展形成了双轮驱动的格局。 从“走出去”到“走进去”再到“走上去”，奇瑞用23年的实践勾勒出了一条典型路径。 未来他们还要继续强化品牌高端化、深化本地化融合还有引领技术变革。